1月13号，在长春东风本田4S店出现大量前来维权的全新CR-V车主，车辆在店门前拉起维权横幅。都是因为本田CR-V机油越用越多，机油异常增多的问题进行维权。
因为该事件当中涉及问题车辆数目较多，所以该事件不仅有长春本田CR-V的车主们进行维权行为，吉林，哈尔滨的本田CR-V车主们紧接着也进行了相同的维权行为。看来这次本田CR-V在东三省的口碑，就要垮台了。同样各界好友对该事件中的“机油问题”也表示很好奇。
那么在本田UR-V的机油事件中，机油异常增多，又是一个什么样的问题呢？
车友们发现机油盖上全是乳化物。而且还有浓浓的汽油味，这个异常现象很有可能是机油被掺入，就会造成润滑作用严重受限，对发动机造成的磨损是永久且不可修复的。从而造成的危险事故。
4S店是如何解释的?
东风本田的某4S店经理却给出难以信服的解释：气温降低后会液化，导致机油液面上升，是符合本田1.5T发动机的特性。只要按照车辆保养手册规定的公里数更换机油，机油液面超过机油尺上限之后不会影响发动机寿命及车辆行驶安全。
给出了这样的解释，车友们肯定不买帐，纷纷表示东风本田C—RV机油自行增多不算毛病的话，干嘛给大家换机油？（此前有车友表示多次更换机油）所以几经投诉无效后。所以才有了上文里，车友们汇集在东风本田拉横幅，组团维权的行为。那实际上某4S店经理给出的解释是正确的吗？
按照常规车辆的标准来说，这个解释确实背离实际问题，发动机油会随着公里数的增加，机油逐渐的消耗并减少，如果机油越跑越多，那绝对不是正常现象。常规的使用状态是机油量在每个换油周期内会有少量损耗，比如刚换油时，添加机油量在油尺中线，到换油周期时，显示在下线，才是正常的。
小编也曾赞赏过本田CR-V的车型优点，但是没想过质量问题居然存在很大的漏洞，车友的维权行为确实带来了不小的关注，但是车友们并不是想去给东风本田泼脏水，上热度。车友们只是想要合理公正的解决方式，毕竟车友们是花了自己血汗钱买的车，也花了心力给予东风本田CR-V信任与肯定，也希望东风本田能放下姿态，为车友们解决机油问题带来的损害。
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