前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
2012年的二手长安之星，行驶7.9万公里。1.0排量465发动机。
车辆故障：启动困难，热车排气管异味大，发动机缺水约一周补一次。
根据胖哥对二手车了解，推测判断原车主对车辆的使用用途。外观漆面一级棒，内饰座套干净整洁，顶棚干净，内饰板无磨损，脚垫严丝合缝，第三排加装两个喇叭，副驾驶减震器处漆面磨损。综合以上分析胖哥猜测原车主应该是拉人跑黑车的。
维修检查步骤：
副驾驶磨的光溜溜的，可想坐人频率有多高，也不排除是一辆调表车。
发动机表面泥土覆盖较厚，推测车辆行驶在山路或农村土路。
气门室漏油
油底壳漏油，不排除机油是从上面流下来的。
节气很脏
停了半个小时，机油滴了好几滴。
现任车主车子到手半个月，就要抬缸盖。
以下图片会引起部分人员不适，请勿在吃饭时阅读。
拆下气门室盖，凸轮轴被油泥给糊住了，螺丝都找不到在哪。
螺丝刀来一下，看看有多厚。
这油泥可不是一两个月能能形成的。
气门室盖油泥最厚。
目测最厚的地方有5毫米。
发动机活塞面积碳并不多，说明发动机燃烧还可以，没有明显的烧机油。
8气门设计，进气量比较小，不适合高速奔跑。
缸垫有的地方已经腐烂。
机油回油孔，油泥很厚。
开始除油泥，清洗缸盖。
缸盖里面机油流出来就是这样的。
用刀片刮除气门室盖油泥。
今天下午胖哥的任务就是掏油泥和清洗发动机。
干了一个小时的杰作。
胖哥总结：原车主跑黑车挣钱不容易，加的便宜机油。车主选择自己信任的维修店，结果被店方用假冒伪劣机油给坑了。胖哥认为机油哪怕是用的最便宜低档货，也不会导致发动机里面产生这么油泥。胖哥也奉劝同行干活要有良心，既然选择了汽修行业，就要爱这个行业，坑蒙拐骗不是生财之道。
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