汽車都是需要保養的，保養無非就是花錢更換一些重大的東西，其中必不可少的就是更換機油，機油是汽車發動機不可缺少的重要物品，機油可以保持發動機的工作性能的穩定。
每次保養換機油的時候，一般修理廠或者4S店都會選擇將車輛升起，從下面的放油螺栓進行廢機油的排放。我們大多數時候都是換完機油走人，那麼廢舊的機油去哪裡了？
倒掉？絕對不可能！
一般來說，按照平均水平來計算，一輛汽車每年保養兩次，按照一千萬輛車計算，每年光是換下來的廢機油就是成千上萬噸，這又是一個巨大的市場，按照規定，從車上換下來的廢機油要有資質的回收機構回收後，經特殊的工藝提煉成基礎油。從而再進行處理，一般會用來作為燃料、建築材料分離劑、或者煉製成汽油、柴油等進行良性循環利用。
有資質的機構相當於將廢機油變廢為寶，但是具備這種資質的機構在全國範圍內也不算特別多，另外其中涉及的成本、提煉工藝也不是一般的小型企業可以勝任，成本太高。
另外，據知情人士透露，廢機油賣給有資質的回收機構價格不會太高。相比之下，賣給沒有資質的小作坊，利潤相對更高。
算一算成本，一桶廢棄的機油賣給正規的公司只可以得到200至400元，而你知道賣給地下工廠可以得到多少錢嗎？可以得到起碼600元，簡直是三倍以上的利潤，所以這些缺少監管的廢棄機油就被黑工廠再次提煉。
據知情人士透露，廢機油主要流向煉油廠，把廢機油做成脫模劑，然後加入許多的廢機油乳化劑，這樣廢棄的機油便像地溝油一樣成為清澈的“正常”機油了。而且這樣的地溝油通過肉眼根本看不出來，在汽車保養的時候最可能又被加到汽車裡面了。
這些假機油的辨別，網上也人羅列很多種方法就不一一贅述，但最靠譜的應該說是到信用度比較高的4s店或修理廠進行保養（信用能成就一家店也能輕易毀了一家店），在車主購買機油時應該到專營店購買，購買的機油還可以電話認證真偽，這樣能儘量的避免使用非正規處理的廢機油、二次油。
除了有資質的回收機構回收，這位汽修工把廢機油做成了一件藝術品。
江西省婺源縣汽車修理工汪永明在展示他的“廢機油壁畫”工具。鋼鋸條、大小油刷等修理工具都是汪永明的畫筆，而看似無用的廢機油則是繪畫油料。
汪永明在自己的修理車間裡工作。32年來，汪永明已更換過八九個修理車間，每個車間的牆壁上都被他繪滿“廢機油壁畫”。
網友都稱他畫的才是真正的“油畫”啊！
閱讀更多 燕趙女司機 的文章
