不搞互联网轿车，现在流行音乐轿跑SUV，奔驰哭着说能不能别抄我
然而，那啥改不了吃那啥这样的俗语还是有道理的，众泰就是这个道理的实践者。众泰在去年推出了旗下的全新高端子品牌君马，近日，君马旗下首款跨界SUV产品——君马MEET3正式上市，从价格上来看，这次7.19万起售的MEET3在同级别产品中对比只能算中规中矩，众泰T500的价格也卖到了6.98万。
不过这高端或许体现在车辆定位上，虽然与T500同为7万级紧凑SUV，但MEET3却拥有全新的轿跑身份，其在设计上同为三厢但却在车尾采用了掀背处理，而在车辆前后保险杠处理当中都采用了有导流作用的孔状处理。
当然了，君马虽然把新车标榜为轿跑，但象征跨级的轿字是体现出来了，可跑字仅仅是这台1.5T涡轮增压发动机却是远远不足的，110kW的最大功率调校水平甚至比不上18款众泰T500上的版本，峰值扭矩也仅为207Nm，传动上也并没有匹配上6AT，而是采用5MT与CVT无级变速箱。
最关键是这台车像是众泰放弃不了“皮尺部”所以把皮尺部给独立了一样，在此前的S70上我们就已经看到了浓重的马自达风格，而这次的MEET3则是把奔驰GLC给学到了极致。从大灯来看，这种宽条幅白色灯带的处理包裹方式与奔驰C级上的鹰眼非常相似，引擎盖上的隆起线条也与GLC没啥区别，这种线条上的抄袭也包括了侧身框架设计等等，估计奔驰看了得哭出来。
不过，MEET3也并非一无是处，车辆这次虽然没有将现在流行的车载智能互联系统作为主打卖点，但MEET3却搭载了同级当中罕见的车载音响系统，或者我们能够将之称为车载KTV系统（OnlyMic智能互联音乐系统），车辆不仅配置了重低音扬声器，其还为车辆提供了麦克风，让乘客能够在车内便进行互联网点歌演唱实现移动K歌功能。
其它配置与参数上，这次新车的尺寸设计为4530/1838/1610mm/2685mm，标配8英寸触控屏、液晶仪表盘，搭载了T-Twinkle智能出行系统，能够为驾驶人提供远程语音监测与操控以及CarLife车载互联。当然了，内饰布局嘛，就是一台换壳、质量差的C级。
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