在传统的商业模式中：消费者扮演着送流量和消费的角色，因为消费是利润之源，利润是资本之根，我们每天用大量的休闲时间和智能手机刷各种APP，给这些平台输送流量、数据、和消费，在不知不觉中，一个个万亿级别的APP因为我们的参与诞生了，而我们依然只是参与者和消费者。而在群体开放式创新的商业模式中，我们每个人不仅是参与者更是创造者和共享者，因为，大家已经意识到自己的智能手机和休闲时间就是资本，于是只需要转变组织方式，大家的智能手机作为公共网络的基础设施，休闲时间作为公共网络的工作时间，大家利用智能手机和休闲时间搭建属于自己的公共网络，实现全民控股公共网络。实际上，互联网的主人不是科技公司，是人民。人民自己可以控制智能手机和休闲时间的流向，而能够让每个人智能手机和休闲时间产生价值的地方只有公共网络，因为公共网络：人民是股东。
公共网络源起与《智能社会》问世
公共网络的发展是市场选择的必然趋势。在10年前，公共网络发起人高金波在给企业做战略咨询的时候发现一个趋势性问题：即石油--内燃机--汽车会被电力--电池--电动汽车所取代。这一替代性结果对国家和民族而言是“换道超车”的机会。但对石油行业来说是利空。对此，高金波开始给他的客户战略性建议即：联合其他民企、央企、国企一起建立一个电商平台，在这个平台上发行提货权，随后把提货权与平台股权打包卖给消费者。等于说在新的电商平台买东西送股权。可以通过预售把钱提前收回来去还银行贷款，这样就把债务转为了订单。与此同时，还可以用提货权去投资电动汽车全产业链方向，从而可以控股电动汽车全产业链，使危机转化为机会。
这个建议在当时是战略性的、影响深远所以需要找到多部门联合“负责人”。但，对于大多数企业而言“在箱体内解决问题”的思维是最安全的解决方式，因此上述战略建议并未执行。于是，2013年高金波将企业如何解决债务问题的方案写成了一本书，并于2016年被中信出版社出版，名为《智能社会》。高金波发现，从全市场的角度看，所有成本均为人力成本，中国创新的困局、全球经济之困局实为结构性困局，要摆脱这一困局非个体力量所能逆转，只有群体在互联网上达成创新契约，才能使劳动者逐渐退出全职，为智能化腾出空间，摆脱人机竞争的局面，最终让智能机器为人类打工。
在经历了10年的积累、探索、实践、试错、找负责人推动解决
