車，跑得快很重要，但停得住更重要。剎車系統，作為一個對汽車安全起決定作用的裝置，重要性不言而喻。但畢竟作為汽車"看不見的地方"，對於汽車的剎車功能很多人都沒有詳細的瞭解。所以，今天我們就來談談汽車的剎車系統是怎麼樣工作的。
如今汽車的剎車系統主要以碟式剎車和鼓式剎車為主。碟式剎車，也叫作盤式剎車。一般是應用在七座及以下的車輛，簡而言之絕大部分的車輛都是使用碟式剎車。
它的工作原理就是以剎車盤片夾住車輪以此產生較大的阻力迫使汽車速度降低。也正是因為碟式剎車的結構簡單、散熱性良好，因此被大規模運用在家用車輛上。另外，幾乎不受環境影響，例如雨天不會進水。但它的缺點也是明顯的。因為長期受阻力磨損消耗過多，所以要高頻率地檢查並定期更換剎車片；同時沒有自動剎緊作用，所以踩車力度要很大。
而與碟式剎車不同，鼓式剎車一般應用在大巴車和大貨車上。
鼓式剎車是用剎車鼓內的剎車片產生摩擦力使汽車速度降低。它反而有自動剎緊的功能，也無需使用較高的油壓。不過它的結構非常複雜，保養維修的難度很大；加上它剎車的時候因為受熱從而造成鼓室直徑增大，剎車的效果不如人意。另外，散熱性也不是太好，需要配合噴水降溫改裝或其他散熱系統才可以發揮最大功能。但是目前的家用車不可能大規模匹配。
除了行車制動系統（腳剎車），駐車制動系統也是剎車系統的重要一環。目前駐車制動系統主要是機械式和電子式。機械式不用多說，就是直接拉手剎；電子式就更加智能，它可以實現前後輪同時剎車，並且可以調整剎車力度，所以就沒有機械手剎剎車時帶來的頓挫感。
對於汽車的剎車系統大概就這些，最後要注意的是謹記定期檢查剎車系統。如果感覺剎車的距離明顯延長或者反饋不及時，就要去更換剎車片和換機油了。
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