看老司機咋說
城市鋼筋混凝土壓力越來越大，焦慮的都市人把西藏當成精神的方舟。
川藏路越來越好，很多人自駕奧迪A6，羚羊，輝騰就開拔拉薩了。
不過越野車豐田霸道，巡洋艦v8無論在綜合性能還是越野能力上，都是最優選擇。
尤其是關鍵時刻能保命。
1、現在是進藏的旅遊黃金季節，6月-9月一個都不能少。
就是這樣的季節伴隨的泥石流，暴雨，塌方，暗冰等等，防不勝防，突發事故隨時發生。
2、一個人開車走川藏線的老司機很多，新手不建議。2800公里隨時發生不可控路況，彎道天路72拐，急坡怒江99彎，4000米海拔高山12座，折多山，東達山，二郎山，貢嘎雪山，海子山等。40多個湖泊，海子，巴松措湖，納木錯湖，財神湖等。
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3. 川藏線常年修路，修路就會繞路，恰逢雨季，會遇到各種路況，如泥巴路，轎車脫困能力較越野車則差一些。必須組個隊友，2輛車以上出發，西去路途遙遠，勿戀他鄉金，勿忘故鄉土。哈哈，平安保障歸來比什麼都重要。
自駕川藏線，沒進去的人十分嚮往，而深入後的人則大多想著儘快走完。因為這段路實在太艱辛刻苦了。
第一天下午2點鐘多，走的匆忙，買了個車載充氣泵，帶上幾件換洗衣服，從拉薩納金路天路安居苑出發，經過林芝，第二天到昌都，第三天到雅安，第四天上午到成都。
4路上撿人，總會有一兩個奇葩揹包客，舉牌豎大拇指。
在拉薩出發的時候我撿了兩個人，一男一女，一胖一瘦。出的青藏線，剛到那曲胖子不走了，他接了個寺廟監控業務50萬，單獨回拉薩，硬給我塞了200塊加油，外帶一箱內蒙特曲。
我高興壞了不是200塊錢，是可以和美女單獨相處了。第二天到了沱沱河，美女高原反應嚴重不走了，本想乘機獻殷勤討好她，結果人家不領情，灰溜溜的一個人出發了。
心痛了半天我的奧迪啊，與另一輛獨行俠轎車結伴繼續前行。
技術過硬，車況良好不怕搓衣板路。
5、備好一切進藏的生活常用品
帶上棉衣，帶上你的車，出發吧！
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