回顧2016、2017年，中國SUV市場就如同井噴，SUV車型也一躍超越轎車成為中國最受歡迎的車型。現如今時間已來到2018年，雖說SUV熱度稍有緩解，但是仍不能阻擋其上漲的趨勢，據中商產業研究院發佈的《2018-2023年中國SUV行業市場前景及投資機會研究報告》數據統計顯示，2017年SUV產量達到1033.4萬輛，預計2018年產量將達到1256.8萬輛。這足以證明了SUV車型在市場的火爆熱度。
當然，銷量、產量的增加變得更加穩定並不能意味著SUV不受歡迎了，而是從側面反映SUV市場，現如今已然出現兩極分化現象，即熱門車型依舊銷量火爆，可其冷門品牌、冷門車型依舊冷門。回頭看看汽車界最穩定的轎車車型，伴隨著大家對SUV車型的審美疲勞，也逐漸開始回溫。隨著人們生活水平的提高，人們對家用乘務車的要求也越來越高，倘若想要在汽車市場闖出些名堂，廠家就必須想如何進行創新，抓住年輕人的步伐。
領克生來就是個追求創新的品牌，雖說自己本身就擁有沃爾沃汽車及吉利集團兩大家濃厚的底蘊，但仍在傳統的汽車模式上尋求著改變，它所帶來的全新的設計理念與銷售服務更是讓消費者留下極其深刻的印象，從銷量火爆的領克01，再到高能轎跑SUV領克02，這些都是領克引以為傲的產品。作為出行變革者的領克，除了在SUV市場上的標新立異以外，領克03生逢其時，應運而生。
時間回溯到2017年，領克品牌誕生的那天，還記得那臺讓全場尖叫的概念車Lynk & Co嗎？現如今也即將走進我們的生活，領克為其命名為領克03。當大家都在期待領克轎車出現的時候，03出現了。據之前工信部及路試圖，領克03極大程度上的保留了領克概念車的設計理念，十分迎合年輕群體。接下來就外觀進行簡單對比：（以下，上圖為領克03手繪圖，下圖為領克概念車原型）
領克概念車型設計十分大膽，雙開門採用蝴蝶門造型，大膽的外包圍和誇張的前臉，都將個性體現的淋漓盡致。而反觀領克03造型，可以說是在領克概念車的基礎上做了更好的改良，除了將車身線條更為簡化外，身為量產車，領克03更加具有“轎跑”的運動氣息。
來到車身側面，領克03依舊保持了傳統三廂轎車的造型，C柱部分的弧度較為大膽，有些掀背的味道，相比於概念車兼顧了後排的空間。由於車身流線過渡較為大膽，讓整車的視覺效果與光影變化倍增不少，就一般站立的視角來看，該車圓潤扁平的的車身線條，帶有一種流動的視覺。
尾部來看，“能量矩陣式”尾燈繼續採用“L”形狀，不同於概念車直接橫穿整個車尾，領克03的尾部擁有著領克家族化設計理念，與領克01、領克02保持一致。再加上極富有稜角感車型，非常具有辨識度，下方黑色裝飾板整合了反光條。此外，雙邊共兩出的排氣佈局也讓新車看上去更加動感。 從背後看，領克03的車尾用諺語來形容就像是“老虎屁股摸不得”。只要你惹怒了它就會如“餓虎捕食”一般，迅速出擊，爆發感十足。
作為即將上市的領克03而言，外觀絕對是最值得期待的，其對概念車造型的詮釋十分到位。概念車型的前臉，與常態的領克不同，前臉較為寬長，機蓋上日間行車燈也更加細長，整體呈現出“寬體轎跑”的勢態。領克03作為領克品牌旗下第一款量產轎車，其外觀整體十分貼近其當初概念車的設計，出色外觀設計很符合當下年輕人的喜好。總結來看，領克03十分令人期待。
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