SUV是否比轎車更安全一直是個爭議性話，“視野好=盲區小”、“碰撞時車重差一倍,死亡率高4倍”、“SUV安全有天然優勢”等等，大家都是憑感覺來猜測，那麼實際的情況又是如何呢？我們不妨通過實測視野、盲區、碰撞優勢等方面的優劣性並進行深入解讀：
1、前後視野對比
很多人選擇SUV是因為其底盤更高，乘坐位置也比較高，再加上車窗和前擋風玻璃面積比較大，所以就覺得“站得高看得遠”。那麼事實是不是這樣呢？
我們拿凱迪拉克ATS-L和別克昂科威進行對比，用真實的感受還原兩款車型的視野。來看看它們前後方的視野究竟誰更好？
在車後方每5米遠的地方放置一個65公分高的小樁桶，便於更直觀的對比SUV和轎車在正後方的視野差異。
經過測試，障礙物距離SUV9.1米以外從後視鏡可以看到，障礙物距離轎車13.4米以外從後視鏡才能看到。很明顯，轎車的車身低矮，駕駛員視線與地面的夾角小，盲區也就大。
SUV車身高，坐姿高看得遠，但是車身高度帶來通過性好的同時也增大了前部視覺盲區。其正前方車頭部分，2米以內就無法看到障礙物。
大家常說SUV“坐得高看得遠”，這個只是往前往遠看的視線，凡事都是“有利就有弊”，SUV車身高大，但是越靠近車輛，盲區也就越大，從這一點來說安全性不如轎車；SUV車身設計使得其後部盲區小，而轎車由於車身低矮，視線與地面夾角較小，因而盲區較大，
這一點SUV更安全。2、四周盲區
很多事故都是因為司機對於汽車盲區觀察不夠導致的，比如開車前檢查車輛四周的情況，轉彎及倒車時注意旁邊是否有小孩穿行。瞭解盲區對於安全駕駛是非常重要的，因此我們將盲區點分為6個：左右正側、左前、右前、左後、右後。模特蹲下模擬小孩，樁桶模擬障礙物，看一看轎車、SUV究竟誰的盲區更小？
左側方：
在駕駛員這一側，SUV距離車門0.7米以內都是車輛盲區，外後視鏡並沒有看到障礙物，把頭伸出車窗外才能看見。轎車是距離車門0.6米以內是盲區，和SUV差距不大。
右側方：
在穿過一些小街小巷的時候，右側盲區很容易讓人大意，一不留神就可能蹭到車身，更有可能撞倒邊上的障礙物。
在日常行車過程中，如果右轉不打轉向燈，而且車速過快的話，很容易忽視右側的盲區，造成事故發生。轎車和SUV的情況差不多，一個1.9米，一個2米，無論是開哪種車型，都需要仔細觀察車身周圍的情況，特別是路過的行人。
左前方：
由於SUV車頭比較高，越靠近車輛，盲區也越大，SUV左前1.6米以內為盲區範圍，轎車0.7米以內為盲區範圍。
右前方：
右前方要比左前方盲區更大，因為駕駛員在左側。SUV的盲區是2.9米，轎車的盲區也有1.4米，如果是一個小孩站在盲區內，SUV內的駕駛者是根本看不到的。在視野盲區裡的障礙物，無論是靜止的還是活動的，司機都是看不到的。所以，這些盲區就得特別的注意，因為一個不小心就可能導致交通事故。
左後方：
高坐姿以及更大的後視鏡面積，讓SUV左後方的視野更廣，盲區相對轎車也更小。
右後方：
SUV左後方的視野相比轎車也有優勢，盲區更小。
3、碰撞安全性
如果是轎車追尾SUV，其車頭位置對應SUV尾部下方，在中低速事故中，轎車的保險槓失去應有的保護作用，格柵和引擎蓋直接懟在SUV後槓上，承受大部分傷害。
如果是SUV側撞轎車，其車頭對應轎車車門位置，對應駕駛員上半身，肩膀位置，容易威脅到車內人員的安全。
轎車側撞SUV，其車頭對應SUV車門下方，對應駕駛員腿部位置。如果中低速行駛下，SUV損傷不會太嚴重，但是車速過快的話，SUV容易被掀翻。
美國高速公路安全協會的統計也顯示：在各類事故中，SUV的整體死亡率是21/100萬，轎車整體死亡率為39/100萬。而且無論是單車事故還是多車事故，SUV的整體死亡率都是低於轎車。
通過測試我們可以發現，SUV視野要比轎車好，但是升高的車頭也增加了前方的盲區，這方面和轎車算是各有優勢。至於安全性，SUV底盤高，穩定性差些，容易側翻，但是在碰撞方面優勢明顯，總體來說是要比轎車更安全的。
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