當馬自達6新款的消息出來時，有網友調侃馬自達說：現在全世界都在研究中國人，就馬自達依舊在研究發動機！
今天要講的內容，在標題裡也已經說了出來，下一代馬自達六的動力部分的升級會“逆勢而行”。馬自達你真不走尋常路！新馬6載六缸機+後驅，成銳志“接班人”。
在這個大排量車型相繼死去，小排量車型不斷推出的時候，馬自達這個決定，還真是勇氣可嘉。消息來源於外媒《Japlopnik》，在今年3月份，馬自達確定了全新六缸引擎會退出。而在此之前，馬自達6會採取前置後驅的小道消息，現在看來，也絕對不是無中生有，而是的的確確是這樣的。
現如今，電動車無可阻擋地即將成為未來汽車的主流，而馬自達不但新馬6將搭載排量更大的發動機，且還推出了全新的汽油發動機，準備運用於馬3以及CX3等其他車型。與新能源沾邊的，僅僅是增加48V弱混以及插混兩種方式。
不僅如此，而且，馬自達還計劃在2020-2025年之間，旗下所有車型將全系採用“升級”過後的外觀設計語言，大概就是量產車無限接近那些“花裡胡哨”的夢幻般的概念車的效果吧。
像是吉利推出領克，長城推出魏派，馬自達這些舉動，無疑在告訴人們，它要升級自己的形象，朝著更加高階的領域進發，與BBA站在一起。而新馬6的推出就是一個很好的證明。不過，現在馬自達在國內市場中的表現真的很一般，甚至有點慘。如果未來將會推出許多大排量的高端車型，同時也有馬自達逐漸減少在國內市場的精力的可能。
再說回馬自達本身。馬自達似乎對買車不是很感興趣，旗下的車型雖然有在國內市場銷售，但是基本上沒有根據國人的喜好做過什麼改變，而且就算賣不出去，價額也還是無比堅挺，很少降價。以至於有馬自達國產的消息流出時，大家的反應是，“馬自達國產竟然要加長啦！”。現在，國內汽車市場幾乎是全球絕大部分車企的必爭之地，多少車企掙破裡頭往裡鑽，迎合國人推出加大款“特供”車型。內飾不夠精緻好看？我改！動力太弱了，沒有自動擋？我改！外觀太醜，不漂亮？我也改！價格太高？好，打到骨折！在看看馬自達，似乎從不理會這些訴求
一直以來，都有許多豪車品牌企圖站齊BBA，通過加長降價等手段促銷量，增加影響力，但是無一例外，都失敗了。不知道馬自達這次會不會成功。其實不管成與敗，起碼銳志有了接班，有一款價格二三十萬元的六缸後驅車，也還是非常不錯的。
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