在中國市場，SUV的溢價往往比同級別的轎車要高出很多。例如同樣定位於中型車的奔馳C級和奔馳GLC，後者的起售價就比前者高出9萬。而在美國市場，兩者的起售價基本是一致的，均為38,950美元。所以SUV比轎車貴幾乎就是目前中國汽車市場人盡皆知的現狀，誰讓SUV現在賣得這麼火呢？
不過寶馬似乎開始打破這項不成文的規定。昨日，寶馬正式公佈了旗下兩款M power系列SUV的售價，寶馬X3 M售價83.99~89.99萬元，寶馬X4 M售價86.99~92.99萬元。
雖然這樣的定價對於絕大多數消費者來說依然望塵莫及，但其實如果參考同級別競品以及寶馬M power系列其他車型的定價來說，此次全新推出的X3 M以及X4 M真的可以說是良心定價。
首先定位於豪華性能級中型SUV的X3 M以及X4 M在目前汽車市場中最主要的競品就是奔馳的AMG GLC 63和AMG GLC 63 Coupe，這兩款車型的定價分別為96.58~118.08萬元以及99.49~128.88萬元。而同樣定位的阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版本定價96.68~127.98萬元，與奔馳AMG GLC系列定價幾乎一致。所以參考以上兩款車型可知，豪華性能級中型SUV在中國市場的定價幾乎就在96~128萬這一區間內。換句話說，此次全新推出的寶馬X3 M以及X4 M的定價比競品低了12萬~35萬元。
與同樣來自於M power的兩款中型轎車M3以及M4相比，這兩款搭載S55系列發動機的車型目前定價分別為87.68~108.89萬元以及86.99~128.89萬元。無論是起售價還是頂配售價都要比X3 M以及X4 M高。要知道X3 M和X4 M不僅是搭載了最新的S58系列發動機，還是溢價較高的SUV車型，照理來說應該要比M3和M4售價高。可寶馬卻破天荒的將SUV的指導價定的比同級別、同定位，甚至落後一代的轎車還低，這確實是讓人有些意外。
當然如果按照目前市場價來說，奔馳AMG GLC 63系列的最終售價基本在83萬左右，與X3 M以及X4 M相仿。而即將面臨換代的寶馬M3以及M4基本都有8折以上的優惠空間，所以終端售價依然比新上市的X3 M以及X4 M低。這也不難讓人想到寶馬此次的定價基本就是刨去了很大一部分盈利的水分，讓新車在上市初期就能穩定在一個十分不錯的價格。如果按照這樣的邏輯來說，當新一代M3和M4上市時，我猜想它們的起售價也許會與目前現款優惠後的售價相仿，基本在70~75萬之間。
其實這類性能車的定價本來就是偏高的，其中很大一部分因素就是因為採用了大排量發動機，所以排量稅出奇的高。但在如今這個渦輪時代，小排量渦輪增壓發動機機已經取代了那些大排量的自然吸氣發動機，所以它們的售價確實應該降一波。再加上如今國內汽車市場日益成熟，喜愛這類性能車並且能夠消費起的人也越來越多。車企們自然會下調價格，既賺了口碑，同時也促進了銷量，何樂而不為呢？
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