聽說這個消息，是在晚上11點，朋友圈瞬間炸了，沒想到2020第一個倒下的是東風雷諾。
不經想到當年科雷傲的無限風光，只留下一聲嘆息。
（內容稍長，不喜文字請下滑看圖片）
4月14日，東風汽車集團在港交所發佈公告稱，鑑於國內汽車市場下滑及東風雷諾的經營狀況，東風與雷諾雙方擬對東風雷諾進行重組。雷諾擬將其所持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風集團。東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。
東風汽車集團在港交所發佈公告
2020年第一家合資車企“倒下”了。4月14日，東風汽車集團在港交所發佈公告稱，東風與雷諾雙方擬對東風雷諾進行重組，雷諾擬將其所持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車集團。
同林鳥
雷諾汽車是法國跨國汽車製造商，成立於1899年。公司生產一系列汽車和貨車，過去曾生產卡車、拖拉機、坦克、公共汽車/客車和汽車軌道車輛。
雷諾進入中國市場歷史
1994年雷諾就與三江航天集團共同出資近1億美元，以CKD方式投產雷諾車型，其中就包括了第二代的Espace，但由於渠道不暢，再加上成本與進口差異不大，國產Espace的售價高昂，甚至比不少同類進口車還要更貴，因此銷量並不如人意。
Espace
塔菲克(Trafic)
在1994年至2001年的8年時間內，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結果。
到了2000年8月，三江航天集團黯然退出，其後，中方股東又幾度易主。至此，三江雷諾就一度處於真空狀態。
1999年，雷諾進口車業務正式開展，引進風景一代和拉古那。2005年，雷諾進口車推出梅甘娜三廂轎車和風景二代。
雷諾風景
拉古那
梅甘娜CC
梅甘娜三廂
2013年12月，東風汽車集團股份有限公司和法國雷諾在重組三江雷諾汽車有限公司的基礎上，按50：50股權比例成立合資整車生產企業
旗下目前上市車型為以下4款
雷諾官網截圖
2020年4月14日，東風雷諾宣佈重組
按照東風系的品牌命名規則--風神、風行這些，我覺得東風雷諾退出後的新品牌可以命名為：
---------風雷---------- ：）
當然，是玩笑。這個笑話估計目前也不會有人關注。
附：東風系品牌關聯圖
最後，借用任正非十九年前在華為大會引用雪萊的一句詩：冬天已經來了，春天還會遠嗎？
冬天總會過去，春天總會到來！
與諸位同行共勉！
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