據《朝日新聞》、《近日日本》等多家日媒報道稱，11月19日傍晚，日產汽車會長、日產-雷諾-三菱聯盟首席執行官、法國雷諾汽車公司董事長兼首席執行官卡洛斯·戈恩被東京地方檢察院特搜部逮捕。原因是涉嫌在財務報表中隱瞞收入，違反《金融商品交易法》中的虛偽記載有價證券報告書，涉及的逃稅金額高達數億日元。
戈恩在2017年度的報酬為7.35億日元，約合人民幣4518萬元，其中從三菱拿到的報酬是2.27億日元約合人民幣1395萬元，在雷諾的收入為740萬歐元，約合人民幣5859萬，他在擔任日產首席執行官的最後一年還獲得了920萬歐元。
根據日媒說法，戈恩先被東京地方檢察院特搜部以自願同行方式帶走，此後，東京地方檢察院正式發佈逮捕令，目前他已經同意主動與檢察官溝通。
日產汽車發佈的聲明也證實，過去幾個月，該公司一直在對戈恩以及代表董事格雷格·凱麗涉及不當行為進行內部調查，結果顯示，多年來，兩人在東京證券交易所報告的金額要遠低於實際金額。此外，戈恩還涉及挪用公司資產等許多重大不當行為，而雷格·凱麗在一系列事件中的深度參與也已得到了證實。“關於戈恩先生，我們發現了很多項明顯的不當行文，比如將公司財產私用，Kelly先生的牽扯也被證實了”。日產表示，公司一直在向日本檢查官辦公室提供信息，並將全力配合調查。
對於戈恩的被捕，東京地區檢察官辦公室都沒有任何置評，日產首席執行官西川廣人將向公司董事會建議立即解除戈恩董事長及代表董事職務，以及凱麗的代表董事職務。受戈恩被捕消息影響，雷諾股價暴跌12%。
19日晚些時候，日產-雷諾-三菱聯盟發佈公告，稱“日產認為戈恩已經不適宜在擔當該職。”同時，日產方面建議“現任CEO西川廣人立即取代戈恩職務。”
戈恩素有“成本殺手”之稱，在日產汽車公司陷入經營危機時，戈恩被法國雷諾公司派遣到日本，於1999年擔任日產汽車的首席運營官（COO），從死亡邊緣將日產汽車救回；2000年戈恩就任日產汽車總裁；2001年擔任日產汽車總裁兼首席執行官（CEO），並對日產汽車進行了重組；2005年戈恩兼任雷諾汽車公司總裁；2016年三菱汽車公司出現燃油里程數作假醜聞後，戈恩主導與三菱汽車公司的合作，並從2016年12月起擔任三菱汽車公司董事長，成為日產-雷諾-三菱汽車聯盟的“掌門人”。汽車有文化綜合報道
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