EZ-Ultimo是雷諾未來共享性移動概念三部曲中的一輛，他與EZ-Go和EZ-Pro一同為我們勾勒出了未來無人駕駛汽車的場景。
EZ-Ultimo是雷諾未來共享性移動概念三部曲中的一輛，他與EZ-Go和EZ-Pro一同為我們勾勒出了未來無人駕駛汽車的場景。
EZ-Ultimo看起來與大多數概念車相比，都顯得更具有未來感。雖然許多概念車通過極端設計和複雜的空氣動力學特徵給人留下深刻印象，但EZ-Ultimo用像飛機、汽車與高鐵的融合感另闢蹊徑。令人印象深刻的還有尺寸，EZ-Ultimo看起來非常之巨大，長度不小於5.7米，寬度高達2.2米，他比雷諾目前身材最魁梧的旗艦轎車塔利斯曼還大很多。而3.88米長的軸距更是令人歎為觀止。
巨大的車內空間也給了內室設計師更多發揮餘地，他們將這輛車的內部打造的更像是一個客廳。在EZ-Ultimo裡乘客可以擁有非常私密的空間，非常寬敞的車廂裡只能容納三人。雷諾以打造豪華休息室的標準設計了車內空間，用料之奢華讓勞斯萊斯也自愧不如。比如地板上美國胡桃木的人字形圖案木材就是由KEIM-cycles製造的特殊木材裝飾。座椅都採用了上等的皮革和天鵝絨打造。深綠色和黑色的搭配也是當前的時尚潮流。窗戶附近的區域也可以放置各種物品，包括瓶子和玻璃。更誇張的是車裡還有一張厚度為30毫米的大理石臺面，其暗色調與白色紋理搭配，看起來要比傳統大理石更加溫暖。在車內雷諾還使用了可麗耐，一種通常用於室內裝飾和建築的防震材料，顯然雷諾並不關心EZ-Ultimo的整備重量。
所以雷諾更願意將EZ-Ultimo描述為一種機器人車輛，其擁有的4級自動駕駛功能意味著他可以在城市和高速公路上無人駕駛。車輛主要會將乘客從機場運送到賓館或旅遊地點。為此，他使用了許多傳感器和攝像頭，並放置車身的各個位置，其中還有一些位於車頂以提高精度。
EZ-Ultimo背後的想法是提供乘車共享計劃，而不是讓普通消費者購買這輛車。他們的潛在客戶是五星級酒店和航空公司。這些擁有高端用戶需求的公司會將這個科幻的概念車包含在First Class或Business Class的服務中。當然，他也可能成為從酒店到機場的優質轉運車輛。
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