不但中國的三大巨頭車企被傳出合併消息，作為目前全球銷量最大集團的雷諾-日產聯盟，最近也頻繁傳出雷諾和日產將正式合併的消息。
雷諾和日產的合併，被認為與掌門人卡洛斯·戈恩的任期有關。面臨卡洛斯·戈恩即將退休，聯盟還如何維繼的問題上，戈恩似乎也不願見到自己一手締造的“帝國”分崩離析，“我退休前一定要重組雷諾-日產-三菱聯盟。”戈恩曾經如此表態。
有分析人士對此表示，卡洛斯·戈恩作為最成功之一的汽車職業經理人，最好的結局就是能夠親手穩固雷諾-日產的現狀。只是目前聯盟當中的文化、管理和意識等差異一直存在，沒有戈恩之後的變數依然很大。
有分析人士認為，卡洛斯·戈恩所設想的雷諾日產合併，在如今商業兼併重組熱潮下具備一定的操作性。相對前幾年菲亞特收購克萊斯勒，雷諾與日產已經合作近20年，彼此瞭解的程度和接受度要遠高於其他品牌。因此，兩大品牌合併的可能性並不是沒有。
然而，事實上到目前為止，雷諾-日產的合併事項僅僅存在於戈恩的言語之中，戈恩僅僅是在今年的一次接受採訪過程中，透露了為確保聯盟在其退休後繼續穩固發展，未來要將整合機能優勢最大化，並且不排除雷諾、日產合併的可能性。這即是說，合併的設想並非源自雙方公司的主觀意願，而且很有可能是戈恩的一廂情願。
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