跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，並通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。跨境電子商務作為推動經濟一體化、貿易全球化的技術基礎，具有非常重要的戰略意義。跨境電子商務不僅衝破了國家間的障礙，使國際貿易走向無國界貿易，同時它也正在引起世界經濟貿易的巨大變革。
近幾年，跨境電商呈現出強勁的增長勢頭，並開始成為電商領域的中堅力量。跨境電商的發展事態則要求現代物流為之提供一個涵蓋流通、配送的實體運送過程。然而隨著貿易規則的限制和安全考慮，部分產品在物流方面也頗受限制，跨境物流也成跨境電商行業發展最大的痛點。
一、物流配送慢
跨境B2C電商賣家出口小包裹一般通過郵政系統投遞，其中，中國郵政佔據了70%左右，其餘都是選擇外郵投遞。中國郵政的覆蓋的範圍廣，但是到達出貨口岸的時效性不穩定，從中國到歐洲的配送時間一般長達10-15天左右，更遠一點的國家時效更長，甚至數月的配送時間，嚴重製約了出口跨境電商的發展。
二、出境後物流追蹤難
目前中國快遞系統已經實現包裹的實時追蹤查詢，然而還有很多包裹在出境之後就難尋蹤跡。在跨境物流發達且語言方便的美國、澳洲等國家情況還好，而小語種的國家以及物流欠發達地區，很難及時查詢到包裹的路由信息，包裹難以實現跨境全程追蹤。
三、清關慢，難退換
跨境物流跟國內物流最大的不同在於其需要通過兩道海關關卡：出口國海關和目的國海關。在出口跨境電商中，物流的關鍵在於目的國海關，經常出現海關扣貨查驗，處理的結果無外乎三種：直接沒收、貨件退回發件地或要求補充文件資料再放行。“沒收”和“退件”帶來的損失只能由賣家承擔，而“補充文件資料再放行”無疑延長了配送時間，買家拒收的情況時有發生，退換難。
四、易損件、丟包丟件
在跨境物流的郵政系統中，從攬件到最終貨物送達客戶，往往需要經過四五道甚至更多次的轉運，很容易出現包裹的破損。無論是郵政包裹還是使用專線物流，都存在一定的丟包率。這些損壞帶來的不僅是客戶糟糕的購物體驗，也增加了賣家貨損賠償、客戶流失等損失。
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