最近10年，是SUV異軍突起的10年，這種車以出色的空間靈活性和功能性不斷擠佔轎車的份額。當然，轎車在操控基礎、隔音靜謐性、動力和油耗方面的優勢依然有自己一席之地。以下是2019年全美銷量TOP10的轎車，大部分在中國市場也有銷售，但市場境遇還是有些區別的。
No.10 雪佛蘭邁銳寶（131917輛）
動力總成：1.5T四缸+CVT，2.0T+9AT
指導價：22970-34195美元（含destination fee）
中國同年銷量：74741輛
No.9 特斯拉Model 3（158925輛）
動力總成：單電機後驅，雙電機四驅
指導價：30690-52690美元
在沒有限購、限行和排量稅政策的美國市場，Model 3作為一款純電動車居然能殺入轎車銷量榜前十，遙遙領先其他純電動車。單車的年銷量超過了寶馬所有轎車在美年銷量的總和，確實不簡單。
No.8 福特蒙迪歐（166045輛）
動力總成：2.5L+6AT，1.5T四缸+6AT，2.0T+6AT，2.0L油電混動，2.0L插電混動
指導價：24365-38195美元
中國同年銷量：16320輛
作為美國鼻祖品牌，福特在本土市場依舊風光（有皮卡和警車採購），蒙迪歐（美國叫Fusion）也是國老牌國民車。然而隨著福特在中國的涼涼，7年未換代的蒙迪歐早已日薄西山，在全國乘用車銷量的排名已經跌出前200了。
No.7 現代Elantra（239438輛）
動力總成：2.0L+CVT、1.4T+7DCT、1.6T+7DCT
指導價：20105-25150美元
中國同年銷量（領動）：140322輛
現款美版Elantra仍然定位為緊湊型車，相當於國內的領動。其實現代品牌在美國的產品力、口碑和可靠性還是相當不錯的，不比“兩田一產”差多少，只是國內不太認。
No.6 日產軒逸（184618輛）
動力總成：1.8L+6MT/CVT，1.6T+6MT/CVT
指導價：18915-26965美元
中國同年銷量：462697輛
軒逸在中美兩大市場混得都很好，在中國的銷量更是遠超美國，常年霸佔轎車銷量榜前三的席位（2019年位居第二），實力有目共睹。必須感慨一句，美版提供了1.6T和MT動力組合，如果價錢合理，想必也會有不少消費者垂涎。
No.5 日產天籟（209183輛）
動力總成：2.5L+CVT，2.0T+CVT
指導價：25025-36105美元
中國同年銷量：97872輛
作為日系三巨頭之一，日產主力車型的銷量一直和兩田競品車型不相上下。雖然定價較高，不過終端優惠似乎還不錯。反觀中國，曾經也與兩田並肩的日產最近幾年光景大不如前，不知道今年能不能靠較大的優惠和又快又省油的VC turbo挽回局面。
No.4 本田雅閣（346048輛）
動力總成：1.5T+6MT/CVT，2.0L混動，2.0T+6MT/10AT
指導價：24975-37205美元
中國同年銷量：223706輛
在美國A級車和B級車銷量幾乎不相上下（因為A級車並沒有便宜太多），雅閣能夠維持轎車銷量榜前五，一點兒也不奇怪。這裡更是有很多人心水的2.0T+10AT版本，而且兩款汽油動力都可以選配6MT。
No.3 豐田雷凌（350447輛）
動力總成：1.8L+CVT、2.0L+6MT/CVT、1.8L混動
指導價：20555-24055美元
中國同年銷量：213906輛
美版Corolla其實就是國內的雷凌，一汽的卡羅拉是歐版Corolla。這車也是中美兩地雙吃的明星車型，不光私人購買量大，租車市場也很火爆。不過或許是名字的原因，國內還是一汽的卡羅拉銷量更勝一籌。
No.2 本田思域（384168輛）
動力總成：2.0L+6MT/CVT 1.5T+6MT/CVT，2.0T+6MT
指導價：20805-37950美元
中國同年銷量：243966輛
思域在美國不僅動力總成選擇多，就連車身形式也有兩門轎跑版、兩廂版和三廂版可選，可以說是美國賣得最好的A級車。
No.1 豐田凱美瑞（448071輛）
動力總成：2.5L+8AT，2.5L混動，3.5L+8AT
指導價：25380-36085美元
中國同年銷量：185245輛
凱美瑞在美國轎車行列的霸主地位依然無可動搖，領先第二名思域足足6萬餘臺，也遠超國內銷量。不過它在美國賣得好，靠的不光是口碑，還有一定程度的優惠。即便是3.5L的TRD版本，出門價也不到3.3萬美元。
以上就是美國市場2019年轎車銷量榜TOP10，你更中意誰呢？
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