正在生死存亡關頭掙扎的力帆，因為旗下子公司之間的“拔刀相向”，再一次雪上加霜。這說明力帆開始內亂，形勢愈加嚴峻。作為曾經的重慶首富，力帆的創始人尹明善不知道作何感想。對於曾經坐牢18年的尹明善來說，也許這不算是最壞的時刻，但是說明他的汽車夢離破碎的邊緣又進了一步。
1、力帆開始內亂？
屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風。近一兩年，關於力帆的新聞，幾乎都是壞消息。前些日，剛被爆出11億元債務違約的“醜聞”，近日力帆再一次遭受打擊。力帆公告顯示，旗下子公司盼達用車將另一家子公司力帆乘用車告上法庭。盼達用車稱自己從力帆乘用車所購買的車輛存在嚴重質量問題，要求索賠7.98億元。值得注意的是，這兩家公司的實際控制人都是尹明善，他們之間鬧上法院，說明力帆開始內亂了。
2、內憂外患的力帆
除了被盼達用車索賠7.98億元外，力帆還面臨其他高額債務危機。不久前的3月20日，力帆被爆出規模為11億元“16力帆02”債券發生違約。截至2020年3月15日，共有5.303億元債券因無法按時兌現逾期，債券利率7.5%。力帆因為沒有錢，無法按期兌付債券本息，其信用等級被聯合評級下降到C級。
如此高額的債務違約，折射出力帆的現金流非常緊張。事實上，力帆負債率常年高居不下，資金鍊承壓已久。截止2019年第三季度，力帆負債率更高達78.4%，已經連續5年高於70%。而且力帆汽車銷量持續暴跌，目前基本處於停擺狀態。力帆融資受困，只能通過賣地、賣廠房、買資質等方式“續命”，但還是無力自救，最後重慶市政府出手，暫時幫助力帆穩住了局面。
3、尹明善惹上大麻煩？
作為力帆的創始人，尹明善在重慶人盡皆知，自幼喪父，身世坎坷。23歲的時候，因為時代原因，被以“反革命”的罪名投入牢獄，足足坐了18年牢，等到平反出獄的已經41歲了。但是尹明善沒有自暴自棄，憑藉在獄中所學，進入重慶出版社，一路高升到副社長。後來他又下海做了書商，成為重慶最大的民營書商，賺取了第一桶金。54歲，尹明善創辦力帆摩托，之後轉型造車。2010年力帆上市，72歲的尹明善榮登福布斯富豪排行榜，成為重慶首富。
但是作為很早就進入汽車行業的車企，力帆在中國車市並沒有太大作為。在自主品牌中，力帆甚至算不上二線車企，長期都是處於末端、存在感很低的車企。隨著中國車市從2018年進入寒冬，三四線自主品牌的日子愈發艱難，而力帆更是風雨飄搖，一度傳聞進入破產清算程序，雖然不是真的，但說明了力帆正在生死存亡徘徊。
年事已高的尹明善，已經八十多歲，曾經隱退，但是所選的職業經理人都無法撐起力帆，無奈之下只能重新出山，強撐力帆。最讓尹明善感到憂心的，就是他的兒子尹喜地，對於企業經營沒有興趣，無意也無力接班力帆。但尹喜地平常一副富二代公子哥作風，自稱“精彩哥”最愛豪車，參加花費3000多萬買下國內第一臺布加迪威龍，他的車庫還有幾十輛、蘭博基尼、保時捷等豪車。
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