隨著我國的經濟越來越發達，私家車也是越來越多了，一部分人看重汽車的功能，一部分就是衝著汽車品牌去的，還有一部分人則只拿汽車作為代步工具不注重其它因素。力帆集團的老闆叫尹明善，他雖然是一位百億富豪，但是他為了環保實用自己卻開了一輛5萬塊的汽車作為代步工具。
其實尹明善並不是年輕創業者，他47歲才開始人生的第一次創業，也屬於是白手起家了。在苦心打拼20多年後，現在企業的資產已經達到130億元。尹明善的兒子叫尹喜地，他曾經因為花錢大手大腳在網上紅極一時，“精彩哥”的稱號也是在那時被人們起的稱號。尹喜地是家裡面唯一的獨生子，自然而然將來會繼承父親的事業，有其父必有其子，父親搞汽車產業，兒子也對汽車痴迷，但是她對自己家制造的汽車沒什麼興趣，他喜歡的車的價格少則幾百萬，多則上千萬。光買一臺世界超跑布加迪威龍就花了3000萬，一年的保養費都夠買一輛家用車了。如今已經是互聯網時代，你是否想過把手機變成我們賺錢的工具。如果你目前很迷茫加微信193970998找不到努力的方向，那麼這就是事業機會
在中國的豪車圈內，尹喜地是非常有名的，幾乎所有的汽車愛好者都認識他，他不僅喜歡貴的豪車，更喜歡限量版而且有意義的豪車，例如中國的第一輛寶馬M6就是尹喜地特地花了100萬運費從德國用飛機空運過來的。而在中國只有兩輛的奔馳SLR722，被他以1000萬的價格買走一輛，另一輛在周杰倫的手中。而尹喜地的3000萬布加迪威龍當時在中國僅此一輛。
關注超跑的朋友可能都知道在國內有一個SCC超跑俱樂部，這裡面的會員都是超跑或者豪車的車主，甚至這些車主每個人都有好幾輛跑車，更重要的是想要加入到SCC超跑俱樂部必須有總價值1000萬的超跑，還要經過10位超跑會員的推薦才能進來。其入門車型最低都是保時捷911，例如林志穎這樣的國際巨星都想要加入其中。
尹喜地家中的車庫都停不下他這些年買的豪車，有人計算過，尹喜地光買這一輛3000萬的布加迪威龍，父親尹明善就要賣差不多800輛自己產的力帆牌汽車才能賺得回來，但是尹明善就這麼一個兒子，自然對兒是百般的疼愛，對於兒子的任何要求父親都是儘量的滿足，況且這些錢對於尹氏家族來說是九牛一毛。而且自己的歲數也大了，即將到了退休的年齡，此時也得考慮兒子接管企業的問題。
儘管尹喜地在花父親的錢上大手大腳，並且一度被人們貼上了“花花公子”、“敗家子”的標籤，但其實尹喜地在生活中是一個非常低調的人，因為他很少在眾人面前炫耀自己的豪車，更沒有和女孩的負面新聞，他僅僅就是喜歡跑車而已。和他熟悉的朋友們都稱他是一個隨和謙虛的人，在他身上沒有一點富二代的秉性。而在父親公司上班時，他每天都和員工們一起上下班並且和他們打成一片，並且在吃的方面也不奢侈，最喜歡吃的就是麻辣面。
因為尹喜地喜歡車，他對於車輛的性能和構造有著自己獨到的見解，因此他還親自參與了力帆SUV的研發製造當中來，而這款車型一經上市迅速受到了用戶的廣泛好評。有了這次參與汽車研發的經歷，尹喜地對自家的汽車更加充滿了信心，他希望繼續能夠加入到汽車製造的隊伍中來，但後來由於和父親的理念不同，他也被轉到了別的部門當中。
尹明善白手起家，在汽車界摸爬滾打16年，把力帆集團打造成了世界知名的汽車帝國，這裡面傾注了尹明善畢生的心血，在他即將退位之時，他希望兒子尹喜地同樣用真心去對待這個汽車產業。但事與願違，尹喜地對於父親尹明善的汽車企業並不感興趣，因此拒絕接手，他還是熱衷於他的超跑事業，隨後79歲的尹明善宣佈公司副董事長陳衛成為力帆集團新一任的繼承者，他自己則退居二線。
父親用5萬的車代步，自己卻開3000萬的車，並拒絕接手130億資產。尹喜地是一個有個性的富二代，他為自己的熱衷的超跑事業而放棄了父親130億的家業，也證明了他足夠的有錢任性，但也由此挑戰了“子承父業”這一中國傳統的思想。
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