最近，重慶隆鑫集團因300億債務壓頂，導致創始人塗建華直言，扛不住了，無獨有偶，又一家車企陷入泥潭!在近些年，重慶名企力帆屢被外界唱衰，在創始人尹明善選擇退休之後，力帆經營不善，出現了虧損、負債、欠薪等負面消息。為了一手創辦的企業不至於“毀於一旦”，尹明善決定出山，就在外界都在期待尹明善能夠力挽狂瀾之時，卻發現局勢不及預期。
10月28日，力帆發佈2019年第三季度財報，實現營收15.08億元，同比下滑35.22%，淨虧損16.87億元，同比下降16852.7%。然而，力帆在2019年1月至9月營收同比下降19.52%，淨虧損為26.33億元，盈利和去年同期相比，下降2064.5%。除了業績下滑之外，力帆股份目前的總負債為178.63億，由此可見，力帆的經營狀況令人堪憂，也進一步揭開了力帆的頹勢。
力帆成立於1992年，創始人是尹明善，靠著摩托車業務起家，經過多年的發展，力帆成為重慶最大的車企之一，隨著規模的擴大，2010年，力帆決定進入資本市場，在上交所上市。然而，隨著力帆選擇多元化發展之後，企業的發展發生了變化，在2003年，力帆進入汽車業，2015年，力帆宣佈進入新能源汽車領域，可是，現在看來，這樣的選擇，似乎並非明智之選。
目前，力帆正在經歷最大的財務危機，風光不再了。由於業績下滑明顯，而且融資艱難，導致入不敷出，同時，這一局面無法順利解決的話，力帆將在第四季度依舊呈現虧損態勢，在重壓之下，力帆的第一大股東重慶力帆所持有的47.08%股份已被凍結。早在去年12月份，力帆在重慶有兩個汽車生產基地，今年以來處於半停工狀態，同時還拖欠員工近兩個月工資。
汽車工廠停工或半停工，工資發不出、業績虧損、鉅債壓身，都表明力帆股份深陷泥潭，難道說力帆真的不行了？力帆股份因何走到鉅虧這一步呢?它是否有機會扭轉局面呢?力帆由於汽車業務發展乏力，同時，中國車企面臨大洗牌，而力帆質量早已飽受詬病，在此情況之下，外界盛傳力帆將破產的傳聞，那麼力帆離破產還有多遠?事實上，事態也並未發展到無可挽回的地步。
力帆也積極的採取自救措施，通過變賣資產來續命，不過可惜的是，毫無起色，不過，力帆作為重慶最大的民營車企，身處窘境，也引起了當地政府的注意，得到了很大的幫助。據悉，重慶政府幫助力帆成立了“債委會”，並要求各銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”。其實也就是為了讓力帆有充足的資金，不至於真的走上破產之路，不得不說，力帆得救了！
可見，力帆真的是壓力山大，留給力帆的時間也不多了，目前，力帆為了扭虧為盈，只能暫時放棄汽車行業的佈局，畢竟，汽車企業也面臨洗牌，優勝劣汰勢在必行，力帆已將重點回歸摩托車業務，期待能有所改觀吧。對此，你有何看法呢?
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