近日，因為不可抗力的影響，日本線下的摩托車展基本關閉，紛紛將展會挪到了線上，搞起了虛擬車展，本田和鈴木分別亮相了自己的新復古主義車型CB-F概念車和新款KATANA忍者刀，這兩款車型都是根據自家以往經典車型外觀基礎上進行優化打磨再換上全新的技術研發而來，預計這將會是全球未來街車車型研發的一個趨勢，在舊有車型上打磨重塑，難度不會比重新設計一個車型小，但是這種新復古主義車型消費者是很受用的，從備受追捧的鈴木忍者刀身上就可見一斑了。
儘管如此，這兩款車型註定不會輕易飛入尋常百姓家，那麼國產廠家會跟進這種設計思路嗎？我們繼續看下去。
↑本田公司1978年的本田CB900F
可以看到，今日的本田CB-概念車基本上是借鑑了大致外觀，只是有些用圓角光滑過渡的地方變成了有力又現代的直線線條，這看似輕描淡寫的一改背後是無數張設計草圖和無數次油泥外觀造型的實驗才換來現在的渾然天成。
圓形燈帶的設計永遠也不過時，有著濃厚的科技感。
方形的儀表略顯不搭，圓形的儀表才更有感覺。
渾然天成之作，平靜普通的優雅外表之下蘊藏著驚人的動力。
另一家，鈴木忍者刀這款產品，動力方面依然是那臺999cc直列四缸發動機，最大馬力為150匹。與本田的含蓄內斂設計所不同的是，鈴木忍者刀車如其名，宛如出鞘的利刃，霸氣外露，騎上它，感覺要化身刺客了。
本次亮相的新款還有紅色版本，看起來比較適合女孩子騎，這車國外賣的很火，國內因為鈴木政策的問題，根本見不到，只能眼饞啊。
↑忍者刀的儀表設計
總體來看，國內的摩托車設計還處在一個博採眾家之長的階段，還沒有形成自己的設計語言，國內用戶對其的外觀預期也低，樣子不是太醜只要性能品質夠就能接受，故而，國內的新復古主義設計風潮肯定是刮不起來的，路漫漫其修遠兮，春天已經來了，國產車的春天也一定會來的。
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