長安逸動PLUS預售區間為7.29-10.39萬元，在嚴峻的市場環境下，以“線上售車”開啟預售的長安逸動PLUS，短短16天銷量10357臺，相當於平均2.2分鐘就有一個訂單，為汽車產業復工復產復銷發出行業復甦的積極信號。新車預計將於3月27日正式上市，新車共推出5款配置車型，位於西安市馬騰空國際車城的陝西駿翔店可以賞車並且試乘試駕，體驗激情澎湃動力。
逸動PLUS依舊採用了最新家族式設計語言，整體更為年輕時尚，兩種外觀設計風格，一個是多橫幅式的鍍鉻飾條，另外一種是運動風編織樣式的黑色中網。我本人更熱愛運動風，運動化前槓，搭配箭羽大燈組，突顯年輕運動。
這款側面看起來更加地修長平滑，溜背式的設計讓其看上去更加的動感。斷開式腰線配合側裙以及輪轂部位的折線處理，為整個側面塑造出不錯的效果。多幅式的輪轂比較大方，後視鏡上還配備了轉向燈來提升細節上的處理。車尾造型比較簡潔，用更加凌厲的線條進行勾勒，營造出不錯的層次感和運動氛圍。新樣式尾燈造型與前大燈相呼應，點亮後辨識度非常高。後尾門上的“小鴨尾”與雙邊雙出排氣也盡顯動感氣息。
內飾簡潔的中控臺用不同材質進行包裹並微微向駕駛員一側傾斜，營造出不俗的運動氛圍。新車採用遊艇式的電子擋把替換傳統檔把，擋杆周邊配備了不少物理按鍵，更加方便駕駛員的操作。車內還採用了雙連屏設計，其中儀表盤為10.25英寸全液晶儀表盤，可支持三種不同的顯示模式。中控屏幕為10.25英寸，內置incall智能車聯繫統，提供五年免費流量，看上去更具科技感。
車身與現款逸動差異不大，內部空間表現還過得去，此外後備箱容積達到500L，4/6放倒後空間進一步進化到1000L，整體空間還是挺滿意的。
動力方面，逸動PLUS提供1.4T和1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米；1.6L發動機最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。與1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，1.6L車型則有5速手動和6速自動變速箱可選。
在汽車領域，PLUS代表著更優秀、更先進，長安逸動PLUS完美融合科技與豪華的設計潮流，同時也代表著自主品牌的設計新高度。多年來，10萬級緊湊級轎車市場始終被合資品牌壟斷，逸動PLUS的推出無疑增加了自主品牌的話語權，用實力和合資品牌一較高下。
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