C64型鐵路通用敞車於1988年開始製造，是在C62AN（後改型為C62B）型鐵路通用敞車的基礎上設計而成的，該車的主要結構與C62AN型敞車類似，裝用轉8A型轉向架，2001年7月至2008年底，對既有鐵路貨車進行了大面積的提速改造，在此期間，完成了對C64型鐵路通用敞車的提速改造，換裝轉K2型轉向架的C64型敞車定型為C64K型。
一、主要尺寸(單位：mm)
車輛定距 8700mm
車輛長度 13438mm
固定軸距 1750mm
車體長度 13438mm
車體寬度 3242mm
車體高度 3142mm
車鉤中心線距軌面高 880mm
二、主要性能參數
載重 61t
自重 22.5t
軸重 21t
容積 73.3 m3
構造速度 100 km/h
通過最小曲線半徑 145m
限界 符合GB146.1-1983《標準軌距鐵路機車車輛限界》的規定
三、主要結構
C64K型鐵路通用敞車主要由車體、車鉤緩衝裝置、制動裝置及轉向架等組成。
◆車體主要構造
車體為全鋼焊接結構，由底架、側牆、端牆、車門等部件組成。車體鋼結構的主要零部件，如：枕梁、端梁、側梁、大橫樑、側牆板、端牆板、車門等均採用耐候鋼，中梁材料為09V低合金鋼。製造時原車體顏色為絳紅色，廠修後改為黑色。
●底架
底架由中、側、枕、橫、端、小橫樑及鋼地板組焊而成。中梁由兩根310乙字型鋼組焊而成，側梁為(240×80×9)mm槽鋼；枕梁、大橫樑為鋼板組焊結構，底架上鋪7mm厚的耐候鋼地板；直徑為338mm鍛造上心盤,並裝心盤磨耗盤。
●側牆
側牆為板柱式結構，由上側梁、側柱、側板、連鐵、斜撐、側柱補強板及側柱內補強座等組焊而成。上側梁採用(140×116×6)mm冷彎矩形鋼管，側柱採用熱軋帽型鋼或8mm厚冷彎帽型鋼。側柱與側梁連接採用鉚接。
●端牆
端牆由上端梁、角柱、橫帶及端板等組焊而成。上端梁採用(140×116×6)mm冷彎矩形鋼管，角柱由(140×58×6)mm槽鋼與鋼板組焊而成。
●側開門及下側門
在兩側的側牆上各安裝6扇上翻式下側門，與C62A、C62B等型60t級敞車的下側門能夠互換修理。在兩側的側牆上各安裝一對側開門。
◆制動裝置
C64K型鐵路通用敞車採用120（120-1）型控制閥、直徑為254mm（或356mm）的整體旋壓密封式制動缸、ST2-250型雙向閘瓦間隙自動調整器、空重車自動調整裝置，配裝高摩閘瓦（或高磷閘瓦）的槽鋼弓形杆制動梁或組合式制動梁、法蘭接頭、奧-貝球鐵襯套及配套圓銷等組成，並採用不鏽鋼配件與管系、採用直立軸繞鏈式手制動機、腳踏式或NSW型人力制動機。
◆車鉤緩衝裝置
裝用C級鋼13A型上作用車鉤、C級鋼13A型鉤尾框、ST型或MT-3型緩衝器。
◆轉向架
C64K型鐵路通用敞車裝用轉K2型轉向架。
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