这是一个正儿八经的
Tacoma塔库玛升高案例。
进入正题，在国内说到丰田Tacoma也许还是个陌生的词汇，但是说到Tundra坦途，相信很多人都会说：“那个大家伙啊！”说白了，Tacoma就是Tundra的缩小版。
用来越野的车子，升高减震显得有点家常便饭。K-MAN（中国）的减震器在赛用方面有一定的造诣，当然也有很多的民用级减震器。Tacoma选用了K-MAN的2.5寸压缩回弹可调升高套件。（安装过程就不一一细说了）
升高后原车的轮胎稍显蹩脚，再强的动力脚上的功夫还是不能少，换上百路驰KO2的轮胎（285/70R17）以及FUEL的17寸轮毂方显穿对衣服也穿对鞋。
来自丹麦ROTREX 的机械增压体积小、重量轻、噪音低、效率也高，工作的温度介于70℃-100℃，改装后的动力系统得到大幅度的提高。马力由原来的380hp提升到了550hp
后尾箱是塔库玛专用的三折叠硬盖，铝合金材质，防水防尘，拆卸简单方便，四门的市场价3500人民币不定。
最后献上整车效果图，试车回来后都在惊呼塔库玛改装后的性能。
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