在絕大多數人的心目中，似乎都想要開著一輛越野車，帶上帳篷、氣墊床和一些食物，來一場說走就走的旅行。除了普拉多、帕傑羅、哈弗H9這些硬派越野車外，皮卡也再一次成為了很多人的首選。長城炮的到來，一個月就賣出5020輛，預示著皮卡的春天即將到來。而不甘示弱的日產，也帶來了全新的Frontier，新車有著超過5米2的車長，換裝了3.8L V6發動機，並配備了9AT變速箱，海外售價19985美元（約合13.91萬人民幣）。
也許是國情的不同，每個國家熱門的車型都不一樣。在中東和北美汽車市場，皮卡早就流行起來了，實用性堪比卡車的貨廂，還有著轎車的舒適性。而今天要說的日產Frontier，它有著超過5米2的車長，還搭載了V6自吸發動機，再加上固有的分時四驅和前、後橋差速鎖，越野性能絲毫不遜色於專業的越野車。要越野就選它，這車搭載V6自吸發動機，分時四速+差速鎖，14萬起。
外觀方面，新車也運用了V-Motion的設計元素，說實話前臉有些像日產帕拉丁，V自吸的鍍鉻進氣格柵搭配著菱形交織狀的中網，粗獷的前大燈與格柵巧妙地融為一體，整體性很強，黑色的前保險槓設計極其粗獷、硬朗。車身採用雙門四座的長貨廂設計，全尺寸的黑色行李架有著不錯的實用性，外凸式的輪拱、16英寸的輪圈搭配著265/70的寬胎，極具力量感。車尾加入一個巨大的貨廂，實用性很強，直立式的尾燈也很普通。
尺寸方面，日產Frontier的長度是5220mm，寬度1850mm，高度1780mm，軸距3200mm，看上去更加修長，尾箱尺寸依然達到了1520*1520*538mm，而且還配備了貨廂燈，實用性超強。
內飾瀰漫著越野車一貫的粗獷氣息，大面積硬塑料材質的拼接，空隙比較大，而且採用了很多機械式的設計，就連門鎖都採用復古的機械設計，出去越野，機械裝置要比電子更加可靠。好在三幅式多功能方向盤採用真皮包裹，手感不錯，中控屏也十分復古，很多物理按鍵尺寸很大，基本不會出現錯誤操作。
動力方面，新車搭載3.8L直噴V6自然吸氣發動機，最大功率達到310馬力，峰值扭矩為381牛·米。傳動匹配全新的9速自動變速箱。車身採用非承載式結構，並配有雙叉臂式、多連桿式獨立懸架的組合，並標配四驅系統；還帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。
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