在绝大多数人的心目中，似乎都想要开着一辆越野车，带上帐篷、气垫床和一些食物，来一场说走就走的旅行。除了普拉多、帕杰罗、哈弗H9这些硬派越野车外，皮卡也再一次成为了很多人的首选。长城炮的到来，一个月就卖出5020辆，预示着皮卡的春天即将到来。而不甘示弱的日产，也带来了全新的Frontier，新车有着超过5米2的车长，换装了3.8L V6发动机，并配备了9AT变速箱，海外售价19985美元（约合13.91万人民币）。
也许是国情的不同，每个国家热门的车型都不一样。在中东和北美汽车市场，皮卡早就流行起来了，实用性堪比卡车的货厢，还有着轿车的舒适性。而今天要说的日产Frontier，它有着超过5米2的车长，还搭载了V6自吸发动机，再加上固有的分时四驱和前、后桥差速锁，越野性能丝毫不逊色于专业的越野车。要越野就选它，这车搭载V6自吸发动机，分时四速+差速锁，14万起。
外观方面，新车也运用了V-Motion的设计元素，说实话前脸有些像日产帕拉丁，V自吸的镀铬进气格栅搭配着菱形交织状的中网，粗犷的前大灯与格栅巧妙地融为一体，整体性很强，黑色的前保险杠设计极其粗犷、硬朗。车身采用双门四座的长货厢设计，全尺寸的黑色行李架有着不错的实用性，外凸式的轮拱、16英寸的轮圈搭配着265/70的宽胎，极具力量感。车尾加入一个巨大的货厢，实用性很强，直立式的尾灯也很普通。
尺寸方面，日产Frontier的长度是5220mm，宽度1850mm，高度1780mm，轴距3200mm，看上去更加修长，尾箱尺寸依然达到了1520*1520*538mm，而且还配备了货厢灯，实用性超强。
内饰弥漫着越野车一贯的粗犷气息，大面积硬塑料材质的拼接，空隙比较大，而且采用了很多机械式的设计，就连门锁都采用复古的机械设计，出去越野，机械装置要比电子更加可靠。好在三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，手感不错，中控屏也十分复古，很多物理按键尺寸很大，基本不会出现错误操作。
动力方面，新车搭载3.8L直喷V6自然吸气发动机，最大功率达到310马力，峰值扭矩为381牛·米。传动匹配全新的9速自动变速箱。车身采用非承载式结构，并配有双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合，并标配四驱系统；还带有中央差速锁和后桥差速锁。
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