非限行地区神器
轿车的舒适性,SUV的通过性。
再加上货车的装载能力。
相信每一个玩车的人心中,或多或少都会有个皮卡梦,既有轿车的舒适性,
又有卡车的装载性能,同时还能兼顾一定的越野型,如此全面的车型,
在我国却因为归属于轻型货车,导致始终没有太大的热度。
但随着现在不限行地区经济越来越发达,和城市人群的消费升级,
我国人民对于皮卡的需求越来越大,皮卡也逐渐地走入我们生活中,
有没有一些实用性和性价比较高的皮卡呢?下面就看小编推荐的几款吧。
长城炮
随着近几年长城汽车的发展越来越好,衍生出了高端的魏派品牌,
同时旗下的长城汽车也没闲着,推出了定位于高端豪华的皮卡车型“长城炮”。
长城炮根据货箱的长短,分为了长货箱的商用型,和短货箱的乘用型,
并且还有着两驱、四驱版可供选择,其中乘用型的长宽高分别为
5410mm,1934mm,1886mm,3230mm的轴距也是越级的存在了。
别被他这么大的尺寸吓着了,真正驾驶起来的话,360度影像,并线辅助,L2级别自动驾驶,
ACC自适应巡航,车道保持,这一系列的高科技配置,
可都是许多同价位轿车都不具备的,在长城炮上可是一应俱全,
车内的真皮座椅,全液晶仪表盘和中控大屏,以及电子手刹、真皮座椅、
软包中控、座椅加热等等配置,都让你难以相信这是一辆皮卡的驾驶舱。
其2.0T的汽油发动机,最大支持190匹马力输出,峰值扭矩350牛米,
匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱,即使是货箱满载的情况下,动力也丝毫不弱。
日产纳瓦拉
如果说长城炮的价格有些略高,那么日产纳瓦拉也是一款不错的选择,
5263mm的车长,3150mm的轴距,尺寸虽然算不上大,但1510×1562×475mm的货箱尺寸,
使得容积达到了1.12立方米,如果后期加装货箱顶棚的话,装载能力还会进一步提升。
纳瓦拉搭载的代号为QR25的2.5L自吸发动机,同样应用于日产奇骏的身上,
虽然这款发动机在奇骏上的表现还算不错,但对于这样一个皮卡来说,
动力稍显不足,让这台搭载在途乐上的7AT变速箱,几乎没有什么用武之地。
但纳瓦拉的非承载式车身,在保证了基础的越野通过性下,
也兼顾了一定的铺装路面行驶质感,悬挂的调教方面,
也更加偏向了日常行驶的舒适性。
江西五十铃瑞迈S
如果不追求品牌的话,江西五十铃的瑞迈S,
应该是这个级别中,性价比较高的车型了。
全系拥有着16款不同车型,2.5T柴油/2.4T汽油,两驱/四驱,
长轴/标轴,5档手动/6档手动,应对不用用车环境,
总能找到相对应的车型来解决。
但不同以上两台车的是,瑞迈S全系仅拥有手动变速箱,
这对于平日开惯了自动挡的朋友,简直是一项噩梦般的存在,
这也确实和其15万的身价有些不配。
好在离合半联动区间还算宽泛,但相对较重的脚感,对于城市驾驶时的频繁启停来说,
对于左腿还是有些负担的,但不同档位之间的切换还算清晰,
并且档位的吸入感也是相当平顺,对于这样一台皮卡来说,也算是手动挡里的中上水平了,
110KW的发动机功率,360N·m的峰值扭矩,在连续上山路也能轻松应对,
60KM/h时降档超车,动力也是随叫随到,但是澎湃的动力也仅限于中低速区间,
如果是高速行驶的话,动力则就有些力不从心。
拖累其动力的,还是其超过5.6米的车身尺寸,
这也给了其内部足够大的乘坐空间,并且不但如此,
其货箱长度甚至比长城炮还要多出250mm。
虽说现在的皮卡,仍然处于半限行的状态,但对于住在三四线城市的人来说,
皮卡简直是居家神器,平日安心代步,假日带着一家人越野自驾,
周末还能帮朋友搬个家,简直一举三得。
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