马自达对于操控的执着是毋庸置疑的。也真是这份执着，令其获得了不少驾驶爱好者的青睐。而就在正在进行的2018年洛杉矶车展上，马自达给大家展示了全新一代马自达3。新车可以说是亮点满满，其关注度可以说丝毫不输隔壁的新款911。其中四驱这一配置真的不知令多少马粉垂涎三尺，试问一下，同级别配备了四驱系统的紧凑型车还有哪些？除了那些高性能车，你真的能回答上吗？
首先新车在外观上已经亮瞎了大家的眼。尽管还是采用“魂动”设计理念，但新车高度保持了魁（Kai）概念车的设计风格，运动感较现款来得更强。整车线条与现款马自达3相比显得更加流畅，给人一种丝般顺滑的感觉。车头下方熏黑的的饰板令新车开起来更具战斗范。新车依旧提供两厢和三厢两种车型供消费者选择。从官图上来看，三厢版车型在车头车长上似乎有所拉长，车身重心似乎比现款更加低矮，但具体改变还是得根据官方的数据才能知道。
内饰方面，中控台上8.8英寸的中控屏幕是最大的亮点，东瀛宝马的称呼果然不是浪得虚名。同时中控台的设计也较现款变得更为简洁，双拼色的设计让新车看起来更加年轻时尚。原中控台上的空调出风口也被调整至副驾驶位的前方，这样的设计还是挺让人惊喜的。马自达标志性的三幅式方向盘依旧得到保留，但造型还是经过了重新设计。从图中我们还能看到挡把后方的圆形按钮跟现款相比也有一定的改变。
新车在发动机上做足了文章，新车将搭载新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。该发动机配有SPCCII火花塞控制压燃点火技术。按官方的说法，该技术最直观的优势就是省油，油耗比现款的发动机低30%左右，燃烧效率得到了极大提升。据悉，2.0L发动机最大马力为189匹，最大扭矩为230牛·米，海外版会匹配6挡手动和手自一体变速箱。当然，未来马自达品牌旗下的1.5L和2.5L都将会更新换代为搭载SPCCI火花塞控制压燃点火技术发动机。但我个人比较关心的是，既然采用了压燃点火的技术，发动机的噪音和抖动问题是否会遭到诟病呢？十分期待实车给我们的最终结果。
官方还称新车将搭载一套四驱系统，这一信息点还是让人感到相当意外的。要知道，在现今的紧凑型轿车市场中，配备四驱系统的车可以说是屈指可数，并且大多是高性能车。官方暂未介绍全新一代马自达3的四驱系统相关信息。不过搭载四驱系统后的新车在价格上应该会有所上涨，不知道到了国内是否会遭到阉割或是以高性能版的形式出现。
不得不说马自达对于操控的那份追求已经到达了偏执的程度，新车大多数升级的地方都是在为操控服务。而国内消费者所关心的空间问题，新车似乎并未理会。当然这也只是一台在洛杉矶车展上展示的马自达3，至于中规版的车型会有多少改动，我们还是拭目以待吧！
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