近日，工業和信息化部在官方網站公示了2020年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，和其他國家部委的公示一樣，工信部的公示也是非常嚴謹細緻的，在這些內容裡，你能瞭解到新車的尺寸、動力、外形、排放標準等各方面信息。其中包含乘用車和商用車在內共61款新車在列，乘用車佔比超過三分一。目錄正式曝光了小鵬P7、Aion V和Model 3長續航版的NEDC續航數據，進入目錄出現的大部分車型將會在未來1~2個月內陸續上市。以下是小編對於本批推薦車型目錄的解讀。
廣汽新能源 Aion V
預計上市時間：4月
NEDC續航：500km、520km、600km
Aion V會是廣汽新能源的一款全新車型，定位純電動SUV，其延續了Aion家族式設計，整體造型更具運動感。
外觀方面，新車延續了Aion家族式設計，整體造型更具運動感。機艙蓋上延伸出來的兩道折線，帶來了俯衝的視覺感受，使得前臉造型非常運動。除此之外，Aion V側面線條非常流暢，懸浮式車身設計讓新車更具時尚感。
而車身尾部設計就較為簡潔，車尾底部的擴散器可以優化氣流，使得新車運動感十足。尺寸方面，新車的長寬高分別為4585/1920/1728mm，軸距2830mm。
動力方面，新車搭載了一臺由日本電產汽車馬達（浙江）有限公司所生產的型號為TZ180XYA1201的永磁同步電機，最大功率為135kW，最大扭矩為300Nm，電池組方面會提供三套方案，NEDC綜合續航工況分別可達到500km、520km和600km。按照此前消息，該車預計將在今年4月上市。
小鵬P7 單電機長續航版本
預計上市時間：4月
NEDC續航：706km
小鵬P7去年11月公佈的預售價格為27萬~37萬元，共有三種動力配置，196kW後橋單電機，前120kW +後196kW+雙電機和雙196kw電機高性能版。此次進入目錄的是更偏重性價比和續航的後橋單電機版本，80.87kWh可使其NEDC續航達到706km。
外觀方面，小鵬P7為一款四門轎跑，採用溜背式車身設計：較長的車頭、短前懸搭配流線型的車身輪廓線條，讓這款新車看起來很有運動範，比較符合當下的年輕消費人群的審美。
小鵬P7側面採用了典型的轎跑車設計：修長的車頭、極短的前懸和溜背式的車身組合起來，頗有特斯拉Model S車型的美感。根據公佈的信息，其車長為4880mm，軸距達到2998mm。
小鵬P7的底盤平臺，為聯手保時捷工程公司所開發的產品，匯聚中德雙方工程師的底盤調校及測試理念。小鵬P7採用前雙叉臂、後多連桿獨立懸架，並大量採用鋁合金零件以降低簧下質量；高配車型搭載CDC減振系統，並配備Brembo佈雷博出品的制動系統。
特斯拉 Model3 單電機長續航版
預計上市時間：暫無消息
NEDC續航：668km
從工信部公佈的2020年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》來看，此前進口Model 3長續航後驅版的續航數據為664km，國產版車型續航里程增加了4km，達到了668km。
根據推廣目錄信息顯示，國產Model 3長續航後驅版的車身尺寸與進口版本一致，同為4694/1850/1443mm。相比之下國產版減輕了8kg，推測整備質量的降低與特斯拉更換了電池供應商有關。
動力部分，新車採用275Ps最大功率的永磁同步電機，最大扭矩為404N·m，搭載三元鋰電池，電池系統能量密度為161Wh/kg，NEDC綜合續航668km。
上汽大通MAXUS EUNIQ 6
預計上市時間：2020年2季度
NEDC續航：350km
MAXUS EUNIQ 6定位於一款中型SUV，採用寧德時代提供了的三元鋰電池組。據悉，該車同樣支持上汽MAXUS的C2B智能定製模式。
外觀方面，上汽MAXUS EUNIQ 6整體沿用了燃油版車型的主體設計，並在多處細節進行調整。例如，該車採用了全封閉式前格柵設計，配合兩側造型誇張的進氣口，讓新車看上去十分大氣。
根據申報信息顯示，上汽MAXUS EUNIQ 6的車身尺寸為4735/1860/1736mm，軸距為2760mm。
內飾主打智能科技風，中控臺搭載大尺寸寬幅全屏數字儀表盤與高清觸摸屏。此外，上汽MAXUS EUNIQ 6支持上汽MAXUS的C2B智能定製模式，可選裝天窗、輪圈、輪胎、輪輻、散熱器格柵、前保險槓下飾板、後保險槓裝飾板、車身外貼膜、側門裝飾件、行李架、側窗裝飾條、前大燈等等。
動力方面，EUNIQ 6將採用一臺來自精進電動提供的電動機，配備寧德時代最新的三元鋰電池，額定功率65kW（88Ps），最大功率130kW（177Ps），NEDC綜合工況續航里程為350km。
一汽奔騰 C105量產版
預計上市時間：4月
NEDC續航：450km
去年10月，一汽奔騰發佈了“騰雲E”和“FMA、FME”三大平臺，以及“B、E、S、T”四大產品系列。按照官方話術，E系列定位為年輕態新美學電動智享車。此次進入推薦目錄的C105量產版，就是E系列的首款車型。
車身側面預計同樣會延續概念車的運動風格，懸浮式車頂、隱藏式門把手等設計都不會缺席。另外，量產版車型換裝了全新造型的輪圈，並沒有採用此前概念車上的全封閉樣式。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距為2810mm。
配置方面，新車將根據版本的差異在天窗、車身標識、輪圈樣式等處有所不同。動力方面，新車配備140kW驅動電機，NEDC工況續航里程為450km。
東風富康e愛麗舍
預計上市時間：暫無消息
NEDC續航：265km、300km
e愛麗舍是愛麗舍“油改電”的成果。對標奔騰B30 EV、北汽新能源EU5等車型。雪鐵龍的雙人字形車標不會出現，取而代之的是東風LOGO。
外觀方面，東風富康e愛麗舍與汽油版車型東風雪鐵龍愛麗舍基本一致，只是對細節做出了一些調整。和絕大多數純電動車型一樣，e愛麗舍也採用了全封閉式的格柵，並且使用了新的LOGO。車身尺寸上，e愛麗舍的長寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距達到了2652mm。這一車身尺寸與汽油版車型完全一致。
動力方面，新車搭載的永磁同步電機最大功率有45KW和60KW兩種規格，最大扭矩200N·m和220N·m，為其提供能量的三元鋰離子電池組能量密度都是146Wh/kg，最高設計車速100km/h，對應的綜合工況續航265km和300km。
吉利英倫TX5 PHEV
預計上市時間：暫無消息
NEDC純電續航：200km
吉利英倫TX5 PHEV外觀依舊採用了大量的復古設計元素，並採用了和勞斯萊斯相同的“對開式”車門，個性的同時也方便其第二排輪椅導板裝置和反向摺疊座椅的使用。
相較於此前銷量慘淡的英倫TX4 4566/1783/1823mm的規格，整體規格提高了很多，長寬高分別為：4866/1945/1880mm，軸距也從2883mm增加到了2986mm。
動力方面，作為一款PHEV車型，英倫TX5的電池組容量達到31kWh，因此在NEDC工況下純電續航高達200公里。1.5T發動機由吉利四川商用車公司生產，最大功率100kW。目前沒有關於售價和上市日期的更多消息，預計該車可能不會進入私人用車市場。
金康SERES SF5
預計上市時間：暫無消息
NEDC純電續航：502km
SERES SF5是金康SERES（賽力斯）旗下的首款車型，作為一款新能源中型轎跑SUV，SERES SF5提供純電動版及增程版以供消費者選擇，此前公佈的預售價格區間為27.80-45.80萬元。
造型方面，SERES SF5的純電動版和增程版在前臉細節方面有所不同。而前臉最吸引人的地方，莫過於被官方稱為“Sigma（∑）”的LED日間行車燈，辨識度可謂非常之高。側面來看，新車採用了動感的跨界設計風格，頗有轎跑SUV的風範。此外，新車的門把手採用了“隱藏式”設計，這也是當下的主流設計方向。
新車定位於中型SUV並採用轎跑風格設計，同時車身線條非常簡約流暢。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4700/1930/1629mm，軸距為2875mm。車側雙腰線以及柳葉側窗的設計營造出了動感的視覺效果。車尾造型十分簡潔，貫穿式LED尾燈是主要亮點。
動力方面，SERES SF5純電動版與增程版最大功率同為510kW（693Ps），峰值扭矩同為1040N·m。純電動版0-100km/h加速時間為3.5s，增程版為4.8s。最高車速分別為250km/h及230km/h，純電動版NEDC綜合續航里程為502km。增程版將配備容量為35kWh的動力電池組，純電續航里程為150km。
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