東京車展，KAWASAKI最受矚目的Z系列增壓車款「Z H2」登場，身為Super Naked Z系列的新旗艦車型，無論在動力或是技術上都必須有亮眼的表現。998c.c.的16氣門 DOHC四缸水冷引擎，在機械增壓的強力加持下，能壓榨出200ps的驚人馬力。
冠上H2之名 全新Z系列旗艦王者
使用增壓四缸998c.c.引擎，Z H2既然冠上了傳奇的H2之名，馬力必然傲視群雄。Z H2採用了與H2相同的車架結構，但整體設定更側重於中低轉速扭力的爆發，以及更易於控制的引擎特性。
為此，KAWASAKI修改了RAM-AIR衝壓進氣口的位置，Z H2也擁有一個更長、更巨大的新排氣尾段。原廠公佈Z H2的馬力數據為200ps，比起現行Z系列的老大哥Z1000 138ps的馬力數據要高太多。從引擎設定來看， 200ps和2019年式H2比起來稍微縮水一些，而137Nm的最大扭力，則提前到8,500rpm爆發。
頂級配備 打造王者風範
硬件配備方面當然也不會失望，王者的動力還須王者的制動效果才能匹配，Z H2的前剎車配備的是競技等級的Brembo M4 Monobloc calipers一體式卡鉗，搭配290mm的碟盤。後方則採用雙活塞卡鉗搭配226mm碟盤。同時，制動系統將由KIBS（KAWASAKI智能防鎖死剎車系統）控制，該系統通過中央IMU運行，有助於防止後輪抬起並保持穩定性。
根據騎乘者的習慣，Z H2提供了四種騎乘模式可供選擇，分別是Sport、Road、Rain、Rider，並有三種動力模式，全馬力200ps、半馬力149ps以及低馬力輸出的99ps。
每一種騎乘模式都與BOSCH IMU系統連接，並與KTRC（循跡系統）配合使用，讓電腦能更準確且細緻地控制車輛的性能與安全。除了KTRC之外，Z H2也配備KLCM（彈射起步）、KQS（快速換擋），並且搭載巡航系統。
採用類似Z900、Z400的街車架族外型一體式頭燈，外觀採用Z家族的Sugomi（悽）設計語言，但非對稱式設計且加上增壓器營造出不同的視覺感受
2020款Kawasaki Z H2 規格表
引擎型式：水冷，四衝程，DOHC，增壓
排氣量：998 cc
壓縮比：11.2：1
最大馬力：200 ps / 11,000 rpm
最大扭力：137 Nm / 8,500 rpm
傳動方式：6速鏈條傳動
車架型式：鋼管環抱式車架
前減震：Showa SFF BP 倒置式全可調前減震
後懸吊：Showa shock – Uni Trak多連桿全可調後減震
前制動：Brembo M4 Monobloc calipers一體式卡鉗+290mm雙碟盤
後製動：255mm單盤式剎車
溼重：239 kg
售價：未知，期待國內上市~
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