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牛車網訊，在本次東京車展備受關注的豐田雅力士也正式亮相。新車基於TNGA架構的GA-B平臺打造，是繼C-HR後最小的新架構車型，將於2020年2月中旬在日本發售。
外觀方面，新車採用了豐田最新的家族式設計語言，整車線條都有十足的立體感。前臉採用超大面積的大嘴式燻黑進氣格柵設計，搭配極其犀利的LED燈組，有鷹視狼顧之感，帶來非常兇狠、激進的視覺效果，與新飛度的呆萌車型形成鮮明對比。
全新雅力士的車身腰線極富質感，運用了大量複雜曲線設計，配以雙色車身設計，動感十足，看起來非常立體。在輪轂的選擇上面，也提供了15/16/17寸三種規格可供選擇。
車身尾部由下至上向內傾斜，非常立體，中間採用粗壯的貫穿式燈組設計，整體看上去很有層次感。採用隱藏式排氣設計，使車尾很好的融於一體，沒有任何突兀。而在混動車型上混動版車型的“牛頭標”點綴了藍色設計，並在車側、尾部增添了“Hybrid”專屬標識。
內飾方面雅力士也為我們帶來不少驚喜，懸浮式中控液晶屏、手機無線充電、方向盤加熱、HUD顯示、全速自適應性巡航等配置為整車增添不少的科技氣息。並且內部空間含有大量儲物格，使用起來非常方便，美中不足的是後排空間未裝配空調出風口。
全新雅力士提供多種動力組合，包括1.0T三缸渦輪增壓發動機與CVT變速箱組合，全新1.5L三缸發動機和CVT變速箱組合，以及1.5L混動組合。豐田聲稱新的混合動力系統可比舊款雅力士降低20％的油耗、並減少20％的二氧化碳的排放、同時還能增加15％的輸出功率。
新款雅力士車身參數為3940/1740/1470mm，軸距2560mm。儘管車身長度減少5mm,但軸距卻增加50mm，實現更寬敞的車內空間。同時與現款車型相比，全新雅力士重量降低50 公斤，車身抗扭曲性提升 30%以上，重心降低15mm，這都要歸功於全新的TNGA構架。
編者點評
作為TNGA構架下的又一款小型車，雅力士的產品力大幅度提升，已不再是曾經的買菜車。但雅力士早已推出國內市場，它的接班人致炫尚未基於TNGA構架生產，因此想要體驗這款平民神車，還要等些時日。
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