說到新能源汽車繞不過的兩個國民級汽車便是 小鵬汽車與威馬汽車
。作為一名廣電系統工程民工，攢了一輩子的錢，感覺馬上要在這個2020年揮霍到新能源汽車上，爽~
小鵬汽車簡介
由於是廣電民工，所以錢這方面自然不會充裕。但又不太想買10萬以下的車，感覺10萬以下這個級別的汽車無論是續航里程還是車身內飾廉價感太強了，基本上都是夏利一個級別的（夏利粉別打我，畢竟已經2020年了麼！）而且續航可是電動車的命根啊。所以我的參考區間為10~20萬之間的車型。由於家住北京大郊區，找了一個附近的石景山4S點就先約了小鵬汽車的試駕。
4S店取景
不得不說小鵬汽車的外觀還是很前衛的，鯊魚臉的設計也是讓很多喜歡小鵬汽車的人慾罷不能。然後我在導購的帶領下開車跑了三圈，感受了一下這款車的加速度，不愧是電動汽車，加速度沒得說，推背感非常強烈，隨便點一腳油門就飆到70Km，都市超車非常輕鬆。該車配備了360度攝像頭，可以在開車時實時觀測車身周圍情況，感覺這個功能很實用，尤其適合我這種側前方車距判斷不好的司機，不會為狹窄馬路上拐彎掉頭所苦惱了。試駕的這輛車還帶有併線提醒功能，左右反光鏡上都有併線提醒燈，當想要併線但後方有車時該燈便會亮起提醒司機併線有危險，駕駛需謹慎啦！
官網價格表
試駕體驗完，該來點乾的了，到底這車多少錢呢？目前4S店訂購也是從官網上下單的，這一點可以證明小鵬汽車真正的做到了沒有中間商賺差價。那G3標準版和長續航版，我不是推薦，而是肯定你要買長續航版！因為標準版只剩下高配可以選 RMB 1.808萬起，這樣算下來比長續航版中配（智享）RMB1.798還要貴上1000元，而里程可是少了100公里啊！要知道這100公里可是質的飛躍，它決定了你的汽車使用壽命。大家都知道電動車電池是慢慢縮水的，這100公里可以將你的電動車壽命至少延長一年的使用時間。而高配僅僅是比中配多了座椅通風和頭頂攝像頭功能，我覺得其實這兩種功能確實比較雞肋啦，如果你實在喜歡又多金又有才可以選擇長續航版的高配（尊享版）。
長續航版價格表
長續航版有低配（悅享版）中配（智享版）高配（尊享版）可以選，那我比較傾向於中配。雖然悅享版比較便宜，但小鵬這輛車標榜的智能駕駛系統啦，道路檢測功能啦一些可玩性比較高的功能都被刪除了。而中配比起高配只是少了座椅通風、頭頂攝像這些功能，但是價格卻實打實少了RMB1.7元。而一些自動駕駛、自動泊車、360°攝像等有意思的功能都融匯其中，所以中配也是目前走量比較大的一款車。
說完車，咱們也來侃侃小鵬這個品牌，造車新勢力中的銷量佔據12%的純電動車的市場份額，而其中只有小鵬、蔚來、威馬取得了萬輛以上的好成績，所以造車新勢力其實可能還不太被市場認可。小鵬也是收到了很多消費者質疑，去年7月10日，小鵬汽車發佈了2020款小鵬G3，電池升級到了寧德時代最新NCM811電池，里程從400Km增加到520Km，只能輔助駕駛系統也不是“閹割版”，更重要的是新款車型售價區間為RMB14.38萬-19.68萬元。相對於老款車型來說僅有差不多2000元的漲幅，新車的產生對於剛剛交付和尚未交付的“老鵬友”簡直就是晴空霹靂，這個和特斯拉model3國產版號稱價格屠夫一樣，新能源車的價格一直是與時俱進的。目前這款車的相較於官網有一個500抵5000的活動，中配版全部拿下RMB1.85萬元左右。按照我的判斷，該車在下半年估計還有下探空間。最近這段時間我也會陸續去試駕別的新能源車型。還請大家點贊支持，同時對於新能源汽車有什麼想要和我交流的可以給我留言。
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