前言：隨著時代的發展，國民生活水平的提高，人們對事物的要求也越來越高，今天教授要說的主角它曾經是風靡全國的“神車”，它曾經靠著靚麗的顏值一舉成為售賣增長速度最快的B級車，銷量一度比肩德系、日系車。
在跟銷售人員聊天瞭解到，以前K5憑藉著靚麗的外表對其中意的消費者絡繹不絕，但從2019年開始，起亞K5的銷量就已經開始不盡人意，2019年全年總售賣了2167輛，同比去年下滑了79.98%，進入到2020年起亞K5在1月份它僅僅只售賣了2臺這樣的尷尬數字，銷售人員直接坦言說實在是賣不動，到底是什麼原因導致曾經的一代“神車”淪落到了無人問津的地步了呢？
在通過跟銷售者和消費者的聊天，我們瞭解到，隨著國內市場產品的快速更替，在與起亞售價區間的車輛越來越多，再加上國內的大多數的年輕消費者把目光放到了空間更大，外觀大氣的SUV車型上了，使得起亞K5的銷量下滑，還有就是人們對一樣事物看久了後會出現審美疲勞，時間長了就沒有了那種驚豔的感覺，就出現了消費疲勞的現象。
隨著消費者能力的提升，對於汽車的性能和外觀也提出了更高的需求，起亞K5由於長期的沒有進行技術的革新，被同級別競品快速超越，有一部分原因是毀在了自身對市場的懈怠。
對於起亞K5的口碑，車主們還是給了一定的好評的，優點：好看的外觀，還不錯的乘坐空間，這個價格匹配這個動力是最滿意的一點，7-8L的油耗表現在現在的中級車市場中還是比較搶眼的，缺點：隔音效果處理的不好，沒倒車影像，有點偷工減料的座楠，略顯單薄，腰部支撐不是那麼到位。
結語：汽車在銷量不景氣的情況下，汽車降價是一個很常見的現象，以價換量也是一個比較常見的手段，起亞K5在有著4萬優惠幅度的情況下（各地區優惠幅度不同），是否能迅速斬獲銷量上的上升？
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關鍵字: 日本汽車 原汁原味的德系SUV 起亞K5
