ESP，又叫車身穩定系統，我們從名字就能看出這個系統對汽車的重要性。說的簡單點就是，防止你快速過彎是甩尾，在溼滑路面上防止側滑。
ESP基本上是標配了，雖然不像胎壓監測一樣，成為國家硬性標準，但是現在買新車，沒有ESP功能的家用轎車少之又少了。關於ESP的重要性和原理不講很多，反正記得這個非常重要就行了。特別是經常在城市高速道路（高架）和高速路上行駛，ESP切記不能關閉。
放兩個動圖大家體會下：
但是，既然不能關，那麼車輛中控臺上的關閉按鈕到底有啥用？
咱們從兩個部分來理解這個按鈕的作用：
1.為啥一定要放這個按鈕？
說明必不可少，基於安全和駕駛的需要，必須要放，即使頻率很低。
所以說，即使用不到，每一個合格的駕駛員，都應該要了解這個按鈕的作用。
2.這個按鈕到底什麼時候用？
（1）陷入到沙坑淤泥和積雪裡，爬不出來的時候，要關閉ESP
陷入沙坑淤泥積雪中，這時汽車的車輪附著力很小，ESP便會啟動，去給部分車輪進行制動。這時，發動機扭矩會被滾動阻力較小的車輪不斷消耗，同時ESP會限定發動機轉速，即便是猛踩油門，想必也很難脫困。所以這個時候就需要關掉ESP，來使車輛脫困。
（2）當雨雪天遇到爬坡打滑時
車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡情況下，車輪極易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，ESP系統會限制發動機的輸出，其結果就是一般車都能上去的坡兒，因ESP的啟動反而可能過不去。
（3）當汽車安裝防滑鏈時候
安裝上防滑鏈的汽車，類似於輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測信號會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。
（4）極限駕駛的時候：和日常開車關係不大，而且存在很大安全隱患，不做說明。
3.ESP的其他一些基本常識
（1）名字多樣：
ESP是英語單詞Electronic Stability Program縮寫。意為電子穩定程序,在大眾、奧迪、奔馳車型上使用此簡稱。在其它車型上，相同或相近功用的系統採用了不同的名字。
如：
Dynamic Stability Control (DSC)-BMW
Vehicle Stability Control (VSC)-Toyota
Vehicle Stability Assist (VSA)-Honda
Automatic Stability Management System（ASM）
Driving Dynamic Control（DDC）
其中，ESP是博士（BOSCH）的註冊商標。
（2）少量汽車的ESP系統，沒有關閉開關。
（3）提供了智能駕駛模式的汽車，比如提供雪地、高速等路況模式功能選擇的，已經包含了ESP開啟和關閉的功能，可以不用單獨去操作ESP開關。
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