又一合資神車復出，標配6氣囊+ESP，售7萬帝豪日子不好過了

說起美系車，最常見的三大品無非就是通用、福特、凱迪拉克，而通用別克一直以來也有些不錯的口杯，說起別克，不得不提的就是當年享有“練車之王”美譽之稱的凱越，高性價比,又兼具安全性和大氣的外觀，在國內市場十幾年累計銷量達270萬臺，可以稱得上是一代神車，然而由於汽車市場的日新月異，曾經雄霸一方的凱越因為外觀跟不上時代的的潮流，而且為了給別克最新主打的車型英朗讓道，於16年宣佈停產，但大街小巷依舊隨處可見凱越的身影，於是凱越沉澱兩年後又要強勢復出，在幾天前在北京車展上正式發佈，讓我們看下全新凱越。

首先外觀上，全新凱越採用了最新的別克家族式臉譜設計，下沉的前臉是飛翼式的進氣格柵，兩根鍍鉻飾條在logo兩側微微上揚，充滿著運動氣息，前大燈造型也特別犀利。車身側面線條依舊保留著別克特有的流線型設計，更加具有時尚感。而尾部的整體風格也非常簡約大氣。

內飾方面，全新凱越看起來也更加精神，中控臺的佈局延續了別克環抱式的設計風格，三幅式多功能方向盤，中控臺佈局緊湊有條理，內嵌式的多媒體液晶顯示屏也更富科技感，獨特的亞光裝飾面板也提升了整車的檔次。配置上6氣囊、ESP等也是必備的。

動力方面，凱越是比較佔優勢的，搭載1.0T和1.3L兩款發動機，其中1.0T渦輪增壓發動機最大輸出功率為85KW，1.3L發動機最大輸出恐功率為76KW，與之匹配的傳動系統為5速或6速手動變速箱和CVT無極變速箱，雖然發動機功率並不突出，但凱越主打的就是省油，百公里綜合油耗最低為油4.6L。

其實凱越最大的優勢就是它的性價比，穩定的性能和低油耗，也正因為此，凱越深受汽車剛需一族的歡迎，相信經過改款的全新凱越能夠續寫神話，估計吉利帝豪的日子要不好過了。