伴隨著2020年的鐘聲響起，第一波90後們也進入了30歲的而立之年，他們已經不再是人們口中玩世不恭、我行我素的小孩子，他們開始或者已經承擔自己應該承擔的責任。面對來自工作、家庭的多重壓力，90後們在奮力前行的同時，自然也不會忘了不斷尋找新鮮和刺激來推動自己不斷前進。
所以在買車這件事上，年輕人更加看中的是不俗動態性能，以及領先的各項科技智能配置，同時還要求車輛的外觀內飾必須好看，空間足夠寬敞，也要足夠安全。那麼真的有一輛車可以滿足以上的所有條件嗎？當然！長安福特銳際就是最佳選擇之一。
定位於緊湊型SUV的長安福特銳際，全系車型均搭載了第四代EcoBoost 2.0T雙渦流渦輪增壓直噴發動機，最大功率為182kW，峰值扭矩則達到了393Nm。從賬面上來看，這樣的動力水平比不少以性能著稱的"小鋼炮們"要強得多。與發動機匹配的是8速自動變速箱，ST-LINE車型在此基礎上增加了手動換擋功能。
在實際的駕駛過程中，這套動力總成的表現更是驚喜。在1800-5000rpm的廣泛轉速區間內，發動機可以持續輸出超過90%的最大扭矩，完全覆蓋了日常駕駛過程中的所有速度區間。駕駛者任何時候踩下油門踏板，車輛都能在極短的時間內給出響應，整個加速過程輕快且持續。變速箱同樣十分聰明，能夠抓住駕駛員當下的想法，利索地切換到合適的擋位。在城市當中遊走甚至能給人一種動力過剩的感覺，對於一臺SUV車型來說實屬不易。
與此同時，長安福特銳際在底盤的設定上也下了不少功夫。銳際目前所推出的3款車型都配備了AWD可分離智能四驅系統，城市路況下，後輪驅動可以完全斷開，車輛變為前軸驅動的兩驅車，從而實現7.6L/100km的低油耗。面對較為複雜的路況時，四驅系統可以根據當前車輛的狀況，實時分配四個車輪的扭矩輸出，極端情況下單單左後輪或者右後輪可以獲得100%的扭矩來幫助車輛脫困。
另外銳際還提供了五種不同的駕駛模式，其中標準、ECO、運動模式主要應用於一般的道路駕駛，通過改變發動機的響應速度、變速箱換擋時機，帶來不一樣的駕駛體驗和油耗水平。沙地雪地模式、防滑模式則更多是應用於惡劣路況，強化四驅系統的工作邏輯，提升車輛的脫困能力。
懸掛部分，銳際前後懸掛的下襬臂均採用了鋁合金材質。相比於常見的鑄鐵材質，鋁合金的下襬臂重量上減輕了53.8%，幾乎是鑄鐵的一半，而且鋁合金材質的成本更高，所以往往應用於級別更高的豪華品牌車型上。
懸掛下襬臂重量減輕也就意味著整個車輛的簧下質量得到了有效降低，遇到顛簸時車輪的壓縮和回彈速度都更快，從而讓輪胎時刻都緊貼著地面，保持有效的抓地力，對於車輛操控性的提升顯而易見。從駕乘者的角度來看，這樣的懸掛系統更有韌性，底盤整體更緊緻。但如此運動化的表現不是通過犧牲舒適性換來的，畢竟簧下質量越小，路面起伏顛簸對於車身的衝擊也就越小，車身姿態也就越穩定，車內乘員的駕乘感受自然越舒適。
智聯繫統方面，長安福特銳際全系車型都提供了SYNC+智能娛樂系統，12.3英寸中控屏視覺效果一流，各項操作也十分流暢。不過這套系統最為亮眼的還是其語音控制功能，系統可以根據車內乘員給出的模糊語義快速識別指令並執行，無論是識別準確度還是速度都足以令人滿意。當然，你還可以通過語音指令來查詢信息，進行互動等等。而諸如QQ音樂、愛奇藝、美團外賣等時下年輕人最常用的APP銳際同樣支持，幾乎做到了手機、車機的無縫對接。
一輛車的性能、功能再強大，最終還是要靠價格說話。長安福特銳際一共有三款不同配置，官方指導價格為18.98-21.88萬元。放眼市面上的同級別車型，同樣的價格基本只能買到入門版動力的兩驅車型。以最新上市的兩款熱門SUV為例，廣汽本田皓影1.5T四驅入門版車型的價格為23.28萬元，不僅比銳際的頂配車型貴了1.4萬元，動力總成更是差了一截；一汽豐田RAV4榮放搭載的是2.0L自然吸氣發動機和2.5L混合動力，其中2.0L入門版四驅車型的價格為20.38萬元，高配四驅的價格為22.58萬元，2.5L雙擎四驅的門檻更是高到23.78萬元。
反觀銳際，全系搭載了2.0T+8AT的動力總成、AWD可分離智能四驅系統，配置方面標配了雙區自動空調、後排出風口、定速巡航、全景天窗、自動大燈、ESP車身穩定系統、倒車影像、12.3英寸中控屏、車載WIFI、PIB碰撞後製動輔助等等。由此看來，長安福特銳際無論是性能還是配置都遠遠超過同級別、同價位的車型，幾乎是以兩驅的價格就能買到四驅的性能，性價比孰高孰低不言而喻。
總體來看，長安福特銳際不僅僅為駕乘者帶來了更極致的駕乘體驗，以及更高的配置水平，還有如此打動人心的"良心價"。你真的還有理由拒絕嗎？
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