3月2日，京東集團發佈2019年第四季度和全年業績報告：2019年第四季度淨收入為1707億元人民幣，全年淨收入達到5769億元人民幣。在2019年全年淨服務收入中，來自於物流及其他服務收入的佔比也從2017年、2018年的16.8%、27.0%大幅增長至2019年的35.5%，拉動了整個京東集團的穩定增長。財報數據中，特別值得關注的是履約費用率持續保持低位運行，物流規模化效應對於京東集團降本增效作用明顯。從履約費用來看，2019年，京東履約費用佔淨收入的比例為6.4%，同比2018年下降了0.5個百分點，連續5個季度穩定在“6時代”。
在基礎設施佈局上，截至2019年12月31日，京東物流在全國共運營了700多個倉庫，包含京東物流管理的雲倉面積在內，倉庫總面積約1690萬平方米。
通過多年的技術創新與基礎設施的不斷升級，京東物流已經成為京東集團持降本增效的重要方式。2019年12月，京東物流投用了亞洲規模最大的一體化智能物流中心“東莞亞洲一號”，並在成都和武漢接連啟用日均處理超過100萬單的超大分揀中心，大大提升區域輻射和全國物流觸達能力。至2019年底，京東物流亞洲一號智能物流園區達到25座，所形成的亞洲規模最大的智能化倉群成為物流行業智能化迭代的樣本。
京東履約費用率變化圖
基於不同屬性的產業提供一體化供應鏈服務，2019年10月，京東物流提出攜手合作夥伴共建供應鏈產業平臺（OPDS），通過全供應鏈服務和供應鏈技術的優勢能力，助力產業效率提升。2019年四季度，京東物流成為“相約北京”世界級體育賽事物流服務商，跨境物流簽約香港萬寧，智能供應鏈牽手山東壽光，京東雲箱聯手歐洲托盤協會，全供應鏈服務拓展到多個行業。供應鏈技術方面，京東物流落地了全國首個5G智能物流園區，並搭建5G智能物流平臺LoMir（絡謎），打造了涵蓋底層技術、軟硬件系統及智能供應鏈三個層面的立體化供應鏈技術平臺，通過模塊化輸出幫助合作伙伴提升效率。
依託在行業內領先的基礎設施積累，通過技術驅動實現自身服務能力的智能化升級，京東物流的服務效率不斷提高，帶動京東集團和合作夥伴履約成本持續下降，物流規模化效應帶來的優勢將持續釋放，幫助京東物流實現高質增長。
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