天微亮，李建宏來到單位，提車、打掃衛生、消毒檢車，然後到調度室測溫、簽字，等待出發。
作為蘭州公交集團有限公司77路公交車司機的李建宏，駕駛車輛往返於西關和西固之間，單程超20公里。他告訴記者，相比往常，乘客數量雖明顯減少，但工作只增不減，除安全提示外，還需提示乘客戴口罩、隔位就座等叮囑話語，同樣的話一天最多時需要說上千次。
新冠肺炎疫情發生以來，“宅在家裡”成為大多數人穩妥且無奈的選擇。儘管如此，社會運行需要繼續，作為社會工作者的公交車司機們，戴著口罩駕車行駛在大街小巷，成為都市運輸線上的“擺渡人”，保障著居民出行需求。
進站、靠邊、停車、拉手剎……每到站點，李建宏總是把車停穩再開車門，而這一連串的動作，對於從業已有30年的他來說，早已輕車熟路。
李建宏來到調度室時，已將車載空調溫度調至最高。他解釋說，為保證車內空氣流通，打開5處車窗，為保證行車過程中，乘客體感舒適，起始站點便會將車內溫度提高，以抵抗冷風。
“部分老年人無法理解為何要開車窗。”李建宏坦言，疫情前期，大家保護意識不足，時有不戴口罩乘車等現象。但隨著城市防控措施加強，乘客保護意識突飛猛進，但也有人不理解為何開窗行車。
圖為行駛在蘭州城區的公交車。
針對此類情況，李建宏只能在乘客上車前，告知情況，尋求理解。如遇老年人乘車，他還會協調其他乘客換座，保證老年人距離開窗最遠。
“明顯能感覺到不一樣。”蘭州居民劉蘭選擇錯峰乘坐公交車。她對比前後變化時說，往常上下班時，公交車上人擠人是常態，而現在大家逐漸適應“隔位就座”，她便也放心乘坐。
作為女公交車司機的周麗，擁有20多年駕齡。“你好，公交車內最好不要相鄰就坐。”“乘車期間，不要隨意摘下口罩”……在一聲聲對乘客的叮囑中，車輛行駛在路上。
“保護別人，也是保護自己。”已連續上班20多天的周麗介紹說，新冠肺炎疫情蔓延，各地醫護人員在一線奮力抗爭，而她雖無法上陣“殺毒”，但可以堅守崗位，安全將乘客送達目的地，也儘可能提示注意防護。
蘭州公交集團有限公司工作人員對車輛進行消毒。
“往返於站點和站點之間，說話過多導致嗓音沙啞，回家後，不願再多說話。”在周麗看來，特殊時期，公交車司機也是“逆行者”，工作期間，自帶乾糧充飢，頗為辛苦，但與救死扶傷的醫護人員相比，不值一提。
“為保證民眾正常出行，逐步恢復線路運力。”蘭州公交集團有限公司運營管理處負責人陸健介紹說，目前，日均出車2300臺次，日客運量49.68萬人次。
“公交車是最為普遍的大眾運輸工具，如何提高車廂‘免疫系統’也是重要工作。”陸健說，所有運營公交車輛落實“一趟一消毒，噴灑與擦拭相結合”的消毒作業標準；車廂玻璃常開位置5處；採取載客限流、隔位乘車等方式，保證首末站點始終有車，線路發車間隔均衡有序。
此外，還會利用測溫儀，在做好自我監測、自我保護的同時，加強公交樞紐、公交場站、首末站上車乘客體質狀況監測工作。
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