核心導讀
疫情暴發以來，無接觸式、“實名制”的安全出行加快推動了深圳通乘車碼在深圳市軌道交通試行。3月6日，廣電運通響應地鐵運營方需求，夜以繼日遠程辦公協調開發和測試，以最快的項目運行速度，完成對深圳市軌道交通線路的互聯網+AFC雲管理平臺系統、車站前置系統及閘機軟件全面改造，完成數據對接以及深圳通乘車碼全功能開發、聯調測試與全線網系統實施，有力保障了深圳通乘車碼的迅速試行上線，為目前超過2000萬的深圳通用戶提供安全便利的出行體驗。
目前，深圳市軌道交通每個車站都開通至少“兩進兩出”共四臺閘機供乘客刷碼使用，後續將逐步覆蓋所有閘機。市民只需在深圳通官方APP、“深圳通+”微信小程序或“i深圳”APP中註冊開通深圳通乘車碼，完成實名認證後即可掃碼進站乘車，無需再次掃碼實名登記，有效避免實體卡接觸及單程票流轉引起的間接接觸，為全體乘客的出行信息進行數字化管理，實現信息可查詢、軌跡可追溯提供便利。
深圳通乘車碼在軌道交通上線，增加廣大市民的多渠道支付方式，提高了深圳通持卡用戶手機終端二維碼快速、便捷出行的用戶體驗，將惠及目前超過2000萬乘客用戶；同時也是深圳地鐵、港鐵（深圳）、深圳通、廣電運通等多家公司為推動深圳市加快復產復工，利用科技手段智慧防疫的舉措。
據瞭解，自2月16日起，深圳市軌道交通全線網啟用實名制乘車，確保地鐵乘客信息可查詢可追溯，實現重點疑似人員行程軌跡有效追蹤。為了緩解乘車碼的後臺壓力，廣電運通積極響應地鐵運營方的需求，經架構師和相關研發人員的實際驗證測試，評估乘車碼系統壓力的最大上限，提供系統自動擴容的相關實施方案，為深圳地鐵實名乘車和騰訊乘車碼系統正常運行提供安全保障和全方位運維，為抗戰疫情期間軌道交通運輸保駕護航。
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