對於豪車定義大家怎麼看呢？在很多人眼中，只要掛著BBA的車標就豪車，能開BBA的人就是有錢呢？當然，不管是BBA還是二線品牌，或者是三線品牌，在這些品牌當中都會有那麼幾款低調的豪車，比如大眾的輝騰、輝昂就這樣車子。在我看來，豪車定義非常複雜，最起碼我覺得BBA入門級車型並不算豪車，比如寶馬1系這樣車子。雖然掛著BMW的車標，但是該車的售價僅19.88萬出頭，再加上終端3萬的優惠，如今入手也僅為17萬左右，這個價格甚至比雅閣還有便宜，因此也有網友覺得開寶馬1系非常丟臉，還不如不開，你們是這樣認為嗎？
寶馬1繫有分兩廂版和三廂版，其中兩廂版為丐版車型，說正的買丐版車型還不如B級車。不過，儘管寶馬1係為丐版車型，但整體的設計還是有豪車形象，特別是在藍天白雲標的加持下，寶馬1系的身份和地位就要高於雅閣等一眾B級車，但實用性真的不如B級車。
我認為寶馬1系的外觀設計是成功的，只是空間方面確實不盡人意，先不說兩廂版怎樣，就拿三廂版而言，其內部乘坐空間真的太緊湊了。特別是後排空間特別擁擠，乘坐3個成年人就覺得很壓抑，如果乘坐3位120斤的大胖子的話，那簡直就是擁擠的不得了。所以實用性還是不行，舒適性也不如B級車，德系車的底盤一直以穩為主，以運動為主，所以寶馬1系的底盤則是優勢。
至於內飾方面也是寶馬1系的詬病，在我看來，寶馬1系內飾的優勢就是用料厚道，其用料比B級車優質很多，起碼沒有那麼明顯的塑料感。但是，丐版的寶馬1系並沒有配備雞腿杆，正因為如此，很多消費者都放棄寶馬1系，沒有雞腿檔杆的寶馬就像失去靈魂一般。當然，BMW的車機系統並不好用，即便是現在的5系、7系也是如此。而且寶馬1系的配置也少得可憐，如果買頂配車型的話，25萬售價還不如去買二線品牌的車型。
如果真的喜歡BMW這個車標，手頭資金又有限的話，我建議大家買2.0T車型，不建議入手1.5T三缸機，畢竟三缸機的缺陷是抖動問題，開著BMW的車子，怠速的時候抖動個不停，想想都丟人。而且2.0T動力能夠壓榨出192匹的馬力，配備的則是7速雙離合變速箱，但是2.0T價格卻要25多萬，所以買寶馬1系的消費者真的要慎重考慮。
今日話題：正因為寶馬1系的處在非常尷尬的位置，價格不上不下，配置也是如此，所以寶馬1系的銷量也是逐步下滑，如今寶馬為了銷量也是拼了，一口氣降個3萬。那麼，問題來，如今用B級車錢買一臺寶馬1系真的合適嗎
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