對於很多曾經喜歡奇瑞汽車的朋友們說，經常會被奇瑞旗下眾多車型給搞暈，所謂多生孩子打群架，奇瑞汽車的確也曾經靠著眾多孩子的力量輝煌過；但也一直在困擾著奇瑞，也困擾著廣大的奇瑞的愛好者們。下面，我就給大家簡單梳理下奇瑞主要車型的來龍去脈吧。
1.奇瑞的發家車型，也就是第一款車型---風雲.
原型車是西亞特的TOLEDO，也就是跟大眾的老捷達是一個底盤的車型，尹同耀以前是一汽大眾捷達的車間主任，後來出來搞奇瑞後，帶來了當時的八大金剛，一起做出了源於捷達底盤這個風雲，這個車型就不多說了，年代久遠。
2.真正讓奇瑞壯大起來的是QQ，風雲2，瑞虎3，旗雲系列，A3，A5等這幾款車.
A.QQ車型.
後續出了好多車型系列出來，QQ3，QQ6,QQme,還有08年的奧運QQ五娃；這些車型當中，只有QQ3這個系列車留了下來，其他車型都曇花一現。QQ6,QQme這兩車當時還被很多人號稱為最醜的車，外形的確不是一般人能審美的。只有QQ3巔峰了好幾年時間，也讓奇瑞一下火熱了起來，幾乎就是奇瑞的代名詞。
B.瑞虎3.
是奇瑞的常青樹，這麼多年屹立不倒，來源的RVA4的經典底盤，成熟穩定，靠著不斷的小改拉皮，至今還賣的都還不錯，應該說是奇瑞最穩定的一款車型。瑞虎系列車型從最開始的瑞虎3，瑞虎DR，瑞虎5，瑞虎5X，瑞虎7，到現在的瑞虎8，基本都是在瑞虎3基礎上衍生出來的車型，每款車的市場表現也是不溫不火，甚至是不斷的面臨被淘汰的命運，都沒有真正的扛起瑞虎這個經典車型的大旗；隨著不斷的換名，拉皮出新車型，卻沒有任何起色，而不斷的被競爭對手超越，不斷的惡性循壞，淹沒在火熱的SUV車市裡。剛上市不久的瑞虎8，被寄以厚望，對奇瑞來說的確是款很重要的車型，看它能不能穩住目前奇瑞的頹勢，乘勢而上！
C.風雲2.
當時出來也是驚豔一時，靠著風雲2兩廂和三廂車型，市場反應良好，最終卻沒有把握好形勢，繼續深挖車型潛力，打造經典，最終淪落到停產，轉而改頭換面，變成：風雲2兩廂變成---瑞虎3X;風雲2三廂變成---E3。
D.旗雲系列.
這個系列是幾個淘汰車型經過拉皮，改頭換面組成的車系。旗雲1,旗雲2,旗雲3。旗雲1----原車型QQ6；旗雲2---原車型旗雲；旗雲3---原車型A5.但都沒有很好的銷量起色，兩年不到，旗雲1，旗雲2都停產，旗雲3變成----E5.
F.奇瑞A3.
其實是奇瑞具有里程碑式的車型，當年上市，創下很多項自主品牌第一，也是奇瑞在轎車領域的開山之作，漂亮的外形，紮實的底盤調校，武裝到牙齒的安全配置；最終也沒能走到最後，連這個經典車名字也沒有給留下，而轉而拉皮衍生出艾瑞澤車系裡的艾瑞澤5,艾瑞澤7。艾瑞澤3原車型是---E3--風雲2三廂。
簡單的從以上主要車系車型分析，就可以看出，目前奇瑞現有車型的來龍去脈了：
QQ---（QQ3，QQ6，QQME）--旗雲1---奇瑞EQ電動---奇瑞螞蟻純電動車
風雲2三廂---艾瑞澤3-----原車型是E3----艾瑞澤3
車型A3------艾瑞澤5,艾瑞澤7---艾瑞澤GX；
瑞虎--瑞虎3---瑞虎5---瑞虎5X----瑞虎7---瑞虎8；
所以說，奇瑞的很多車型是名字停產了，但車型生產線沒有停產，只是經過外形的拉皮改造，基礎部件的加強改進升級，再換一個新車型名字，對外宣傳上是全新車型，全新平臺。
其實很多品牌基本都是用這個套路，只是奇瑞總想讓人們忘記奇瑞曾經的日子；於是才會不斷的推陳出新，出新品牌，新車型，新名字，新得都讓你不知道是誰，已達到讓你忘記過去，忘記歷史。其實，這才是最實際，最根本的出發點。如果某一車型真做得很好，有如捷達桑塔納在車市的地位，你覺得他們會出新品牌，換車型，換名字嗎？原因其實很簡單，是我們想複雜了。
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