前段時間，一位豐田車主開車來到了修理廠，而這輛豐田車剛保養過發動機，難道是師傅保養出現了問題？這讓師傅有點不安。幸好，車主這次來廠裡並不是因為發動機保養的問題，而是因為剎車異響的問題。
豐田車主描述的故障現象是：輕踩剎車就有異響，用力踩剎車時也有，但是比較輕微。這樣的問題讓車主有點苦惱，因為上次師傅檢查剎車片時，發現它的剎車片還比較厚，這會是哪裡的問題導致異響呢？下圖所示，這輛豐田的車尾。
下圖所示，這是師傅用電燈查看後輪剎車片的情況，可以看出剎車鉗被車主噴塗成紅色，更顯得運動性，而它的剎車片看著也比較新。當我們踩剎車時，剎車片就會夾緊剎車盤，以此來實現剎車，產生異響的零件只可能是剎車片或剎車盤。
師傅又經過仔細檢查，發現下圖綠色區域所示的剎車盤邊緣有明顯凸起的稜，這樣的稜就會導致剎車片與剎車盤不能很好地接觸，接觸不好就會出現異響。
下圖所示，剎車盤的凸起比較明顯。於是，師傅對車主表示，導致剎車異響的主要原因就是剎車盤的邊緣有凸起，這個問題不影響踩剎車，只是會出現異響。
豐田車主在瞭解到這個情況後，問師傅，有沒有辦法維修異響的問題呢？師傅表示，這個問題很容易維修，只需要把剎車盤拆下，然後用專用機器把剎車盤邊緣的稜打磨掉，由於它並沒有打磨剎車盤的正面，沒有把剎車盤磨薄，所以這樣的操作並不會異響行車安全。
車主考慮後，同意這樣維修，畢竟打磨一個剎車盤就幾十塊錢。下圖箭頭所示，師傅正在拆卸剎車鉗的固定螺絲；綠色區域所示，這是位於剎車鉗上的分泵銷安裝位置，這個位置需要保持潤滑。
十分鐘不到，師傅就把兩個剎車盤給拆了下來，之後又把剎車盤固定到機器上面並調整打磨距離等。下圖箭頭所示，機器正在打磨剎車盤的邊緣。
下圖所示，師傅已經調整機器打磨剎車盤的內側，外側已經打磨好。之後，師傅還需要把剎車盤的另一面打磨好，等於說是，打磨一個剎車盤需要調整機器四次才行。
這位師傅在打磨剎車盤時，另一位師傅打磨剎車片，如下圖箭頭所示。為什麼要打磨剎車片呢？師傅說，剎車片用得時間久了，它的表面有可能會夾雜灰塵等雜質，再加上車主踩剎車都比較輕，導致剎車片的表面形成一些比較光滑的區域，與剎車盤接觸就會出現異響。
有時候，當剎車出現異響後，我們用水沖洗剎車片、剎車鉗之後，異響消失，就是因為高壓水已經把剎車片表面的雜質清洗乾淨。看似簡單的打磨剎車片，其實也有一定的學問，師傅說用8字的路線，就跟寫8一樣的路線來打磨剎車片，這會讓剎車片的打磨很均勻。
當師傅打磨好剎車片以及剎車盤後，很快就安裝到車上並固定輪胎，如下圖箭頭所示，剎車盤外側的打磨痕跡很是明顯。
最後，師傅試車，輕踩剎車已經不會出現異響，豐田車主對於這樣的維修結果很是滿意。車友可以簡單瞭解一下這個過程，小編在之前的維修案例中也介紹過這樣的維修辦法，並且這幾天基本上每天都會打磨剎車盤，比較常見。當然了，如果剎車盤磨損比較嚴重，已經達到規定更換厚度的話，直接換剎車盤就好，不用再打磨。
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