把SUV和轎跑外形結合在一起的始作俑者，是寶馬X6。既有SUV的高大威猛，也帶有跑車的拉風勁兒。這些年來，X6基本上是沒有對手的，是新壕們的心頭愛。
忽如一夜春風來，保時捷卡宴要推Coupe，馬上上海車展就要發佈了。
從外觀看，與卡宴、Macan、911有著相似的基因，流暢優美的造型一脈相承，這是一部典型的保時捷作品。
引擎蓋上，圍繞駿馬標，往後延展出四條很有力量感的線條，其中外側兩條線與大燈內側線融為一體，前臉矩陣式LED大燈有著明顯的保時捷血統。下面是寬大的前進氣格柵，長條狀的LED行車燈分列兩側。
turbo版本採用黑色包圍，黃色卡鉗
側面線條流暢，從B柱往後開始往下傾斜，但傾斜度並不大，這意味著後座的頭部空間應該較為理想。
保時捷的尾部顏值也一向在線的，尾燈組的樣式延續Cayenne的貫穿式設計，中間嵌有保時捷的字母。車尾擾流板採用可伸縮式設計，在車速達到90km/h時將自動打開，與車頂固定式擾流板相結合，底部有後擴散器裝飾，尾排都為雙邊共四出佈局，Turbo版採用鍍鉻矩形尾排。
卡宴Coupe的內飾基本延續了標準版卡宴的樣式。熟悉的三幅方向盤、地臺控制面板和經典的五輻炮筒儀表，中控臺中央和中控面板區域與全新Panamera採用了相同的設計，按鍵面板大幅簡化，還配備了12.3英寸全高清觸控屏。此外卡宴Coupe將裝載氛圍燈、私密玻璃以及空氣淨化離職發生器、後排側安全氣囊等。
儀表盤中間為傳統的機械式，兩側為液晶屏
座椅方面，卡宴Coupe標配四張獨立座椅，內置八向運動座椅是標準配置，而Turbo則配備18向自適應運動座椅，也可為後排選擇三座，並且無需加價。座墊也比卡宴標準版低了30毫米，以減少對頭部空間的影響。配有兩種座椅，一種是這種米白色。兩個獨立座椅的中間為儲物空間。
另一種為格子織物材質，您喜歡哪一種？
此次卡宴Coupe共有兩款車型可供選擇，配備3.0升V6渦輪增壓發動機的新車最大功率為250 kW（340 PS），最大扭矩450 N·m。頂配採用4.0升V8發動機，雙渦輪增壓，最大功率404 kW（550 PS），最大扭矩770 N·m，兩款車型都配備8速Tiptronic變速器和動態全輪驅動系統。標配保時捷主動懸架管理系統（PASM）以及Sport Chrono組件。
卡宴Coupe將在一週後的4月份上海車展與大家見面，它的國內售價：Cayenne Coupe99.80萬元，Cayenne Turbo Coupe190.80萬元。一個運動套件，再換個大一點的發動機，一下子貴了90萬，也只有保時捷敢這麼任性的定價吧！
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