從歷史上看，小編其實不太理解“四門轎跑”SUV的吸引力， 毫無例外地，因為轎跑SUV犧牲了客艙空間並且處於同級車的風口浪尖，價格較高。
但市場上轎跑SUV的長期成功讓各大汽車廠商無法忽視，特別是在這樣一個利潤豐厚的領域。
Q8是奧迪新推出的頂級SUV，與奧迪更大但不那麼豪華的Q7有相同的基本架構。
這款雙排SUV的直接鎖定競爭對手是奔馳GLE Coupe和寶馬 X6，這是大家喜聞樂見的BBA間的抗衡，當然，也與路虎攬勝運動版和保時捷卡宴形成競爭。
Q8比Q7小，但由於它是“8”比“7”大，它將成為奧迪目前的終極SUV。
如果與“三排家庭卡車Q7”分享其基礎DNA有點令人反感，那麼要知道，Q8與賓利Bentayga和蘭博基尼 Urus共享MLB Evo架構，這是兩款性能最高的SUV，大家大可放心。
Q8與賓利Bentayga和蘭博基尼 Urus共享MLB Evo架構
Audi Q8於今年6月初登場，不過Q8這個車名早在2012年就已出現，2014年傳出確定開發的消息，後續又沉寂了好一段時間。
Q8 Concept
直到2017年初北美車展上，Audi才以Q8 Concept之名，把這部眾人期待已久的SUV給請出場，隨後又在同年日內瓦車展上再推
RS Q8性能版本，開始為正式上市倒數。經過了一年多時間醞釀，Audi以多部預告短片來為Q8的首演暖身，直到今年6月5日，量產版本終於正式亮相。
奧迪Q8
和方正的Q7比起來，Q8確實擁有更為流線的車頂線條與車身輪廓 ，此外全新的寬扁式八面前格珊，更厚的“面具”框架圍繞著薄的垂直支撐，也有別於現行通用的六邊形，或許將成為新一代家族共同特徵也說不定。
奧迪Q8
尾部有一個貫穿的尾燈帶，看起來很像前面提到的蘭博基尼，小編認為這沒什麼不好的。
雖說Q2才是Audi SUV家族首款採用
偶數車名的產品，但此車其實比較像是加高版的掀背車，真正的Coupe SUV是從Q8開始。
奧迪Q8
奧迪表示，Q8產品定位是在Q7之上，但由於車頂線條下收的緣故，只能提供兩排座位，但仍能提供五人乘坐的寬敞空間；座艙除標配12.3寸全數位儀表外，另採用
A8中的雙中控觸摸屏（10.1寸＋8.6寸），當然還配有全套的駕駛輔助系統。
奧迪Q8
Q8標配48伏輕度混合動力系統，包括一個小型的10 Ah鋰離子電池和一個帶式交流發電機啟動器（BAS）。
奧迪Q8
Q8的動力系統除傳統汽、柴油引擎外，另有e-tron插電式油電動力──3.0升TFSI引擎搭配電動馬達，具備438hp/71.4kgm的強勁輸出，可於5.4秒內完成0～100km/h加速，而在純電模式下，也有高達60公里的續航能力。
老實講，小編對Q8是相當期待的，外媒車評一致都覺得Q8帶來的震撼很強，不管是滿滿的科技感，還是妥妥的運動時尚感，小編相當期待。
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