運動和精緻的製作
“大型轎跑車感覺像過去和現在的任何Beemer一樣運動，”
“4系列家庭建築中最美麗的變化”
“運動+模式讓整車更加緊張和緊張”
“它內部優雅簡潔，看起來既經典又實用”
在6系列之後，寶馬選擇了新的4系列將其轉換為另一款四門轎跑車或Gran Coupe，將寶馬已經龐大的陣容擴展到新的領域。最近對這種混合動力車進行了測試，結果發現這是一款真正重要的寶馬。
2005年梅賽德斯 - 奔馳推出的四門轎跑車狂熱車由CLS開啟，這款四門轎車採用傳統的尾靴，由於採用了特殊的設計語言，看起來就像一輛轎跑車。這輛車很轟動，引起了人們的注意並賺了錢。這鼓勵其他德國人效仿，因此大眾汽車公司在2008年推出了“CC”，其次是奧迪不是一輛車而是兩輛：A5 Sportback和A7。寶馬最後一次進入這一領域是在2011年底推出的四門版本的6系雙門轎跑車，名為Gran Coupe。
現在，來自巴伐利亞州的汽車製造商已經為其4系列家族實施了同樣的待遇，創造了另一款四門轎跑車，寶馬稱其為“4系列家族建築中最美麗的變體”。而這個架構，它已經包括四種車身風格：轎跑車，敞篷車，這款四門轎車和一款名為X4的新款SUV。
外觀從設計的角度來看，該車具有4系列家庭細節，如傾斜車頂線，無框窗戶以及前後端設計線索。它比3轎車更優雅，更有動感，更具實質性和吸引力，當它停在旁邊時變得過於平凡和平凡。尺寸方面，4系Grand Coupe擁有與3系轎車和4系轎跑車相同的軸距，並且它與4轎跑車的外部總長度相同，比3轎車長一點。而4 GC的車頂線比4系轎跑車更高，但仍低於3轎車。
內飾內部，它是寶馬所有熟悉的儀表板和開關設備，但它優雅簡單，看起來都很優雅和實用。雖然它被稱為雙門轎跑車，但這個4系列的內飾確實和旅行車一樣大而且實用。後排座椅為'40 / 20/40'，可單獨拆分，因此您可以摺疊您只需要的部件。當所有三個部件都下降時，貨物空間從480增加到驚人的1300升。當然，這比在高大而長的3系Gran-Turismo中要少，但我們相信你會更加時尚地看到更加時尚的4 Grand Coupe。同樣在實用性方面，後艙門是動力操作的，可以通過在後保險槓下方輕輕地輕彈腳來打開，也可以在已經預編程的打開角度下停止。
動力傳動系統寶馬為4款全雙門轎跑車提供三款全渦輪增壓發動機：兩款2.0升分別輸出184和245馬力，分別由420i和428i型號指定。第三個是無所不在的3.0在線六，306馬力（435i）。驅動器是所有車型的後輪，只有428i獲得了寶馬的X-Drive，變速器由8速自動變速箱驅動。
我們對245馬力的渦輪增壓四缸車進行了採樣，由於其在1250轉/分鐘的極低轉速下具有350 Nm的高扭矩含量，因此它可以在空轉狀態下怠速和熱切。合理的重量為1.58噸，汽車記錄了6.0秒零至100公里的時間，最高時速為250公里; 任何一本書都很快。在陽光普照的道路上，Grand Coupe感覺像過去和現在的任何Beemer一樣運動; 該發動機在其大部分範圍內都很強大，變速箱按時換擋，行駛始終堅固耐用，但從不苛刻或懲罰。當渴望更加運動的駕駛時，運動+模式會讓整車變得更加緊張和緊張，最重要的是收緊電動轉向和自適應減震器，整車變得生動有趣，變速比撥打更多鎖時，轉向加速。
憑藉迷人的設計和豪華的駕駛艙，4系Gran Coupe將繼續成為眾多寶馬崇拜者的選擇。
優點：迷人的設計，豪華的駕駛室，帶有獨立摺疊座椅的大靴子，所有寶馬在駕駛時的缺點缺點： 太熟悉的衝刺對手： 奧迪A5 Sportback
發動機：渦輪增壓直列四缸，245馬力，350牛米
變速箱：後輪驅動，帶手動換檔和換擋撥片的八速自動變速箱性能： 0-100公里（6.0秒），最高車速（250公里/小時）經濟性： 6.3升/ 100公里重量： 1580公斤
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