有時候一些汽車的銷量成績讓人很不理解，就比如奇駿這款車，作為日產旗下緊湊型小車，每年的銷量都達到了中上等的水平，就算在今年月銷量也突破了兩萬，但是他的兄弟車型業績卻很差，這款車就是雷諾科雷傲，它可是正宗的法國血統。兩款SUV出自同一平臺打造，而雷諾科雷傲價格還很優惠，配置以及空間的表現也不必奇駿差，這反差巨大的成績讓人很意外。
要說早期作為進口車銷量不好情有可原，畢竟進口後期維修比較麻煩，但是現在這款車已經國產化，依舊是出自CMF平臺，整體和奇駿沒啥區別，這款車尺寸為4672*1843*1678mm，軸距為2705mm，相比奇駿也就矮了一些。我們來看下價格，目前這款車售價區間為17.98-26.98萬元，在終端店鋪有2.5萬左右優惠，按理說奇駿銷量都那麼好了，這款車不應該如此低迷，那麼具體原因下面咱們分析下。
外觀方面，國產化後這款車依舊延續了家族式設計風格，前臉格柵造型酷似元寶，內部有寬大的橫向裝飾條，並且和兩側大燈組完美的融為一體，日行燈的造型酷似鐮刀，很犀利，加上是LED光源又顯得很高檔，前臉造型在時尚方面並不輸給奇駿。側面加入了多線條和曲面勾勒，造型偏飽滿，拱起的輪眉也彰顯了SUV力量的一面。尾燈造型和前臉相呼應，雖然未採用貫穿式設計，相比奇駿居家的設計，這款車更為潮流，不過過於張揚的外觀並不是所有人都青睞的。
內飾走的是簡約大氣的風格，配色以黑色為主，用料方面也很講究，採用軟性材質和金屬以及木紋裝飾板組合使用，整體看上去要不奇駿豪華一些，簡潔的設計拋卻了很多老套的實體按鍵設計，雖然觸控的方式稍有不變但是簡潔的造型讓人感覺值得，空調部分依舊是實體按鍵操作，方向盤採用平底設計，外形幹練有力，握感舒適，整體突出運動感。
這款車在配置方便是不輸給奇駿的，標配了八個氣囊，這在以前都是要加錢選裝的東西，此外發動機啟停、上坡輔助、以及液晶儀表盤等等都有配備，而奇駿僅配六個氣囊，也沒有語音識別和藍牙電話，科技方面比較落後，但是最低配的價格要比這款車貴了九千元，優惠後還不足16萬，堪稱家用首選，哪個性價比更高不用我多說。
我們來看下空間部分，實測上方還是前方空間都很富裕，後排頭枕的加入乘坐更為舒適，下面的地板也很平坦，舒適度絕對有保障，除此之外這款車後備廂的表現讓人很滿意，空間很大，而且後排的座椅支持按照比例放倒，使用起來比較靈活。常規情況下這款車容積為624L，奇駿為700L，放倒後差別也不大，日常生活絕對可以滿足。
動力部分，這款車和奇駿一樣，採用了的是2.0L和2.5L兩款發動機，2.0L發動機參數表現為110Kw，最大扭矩為200Nm，2.5L發動機參數表現為137Kw，最大扭矩為233Nm。雖然發動機一樣，但是兩款車的設置並不一樣，油耗方面保持一致，2.0L車型為8.5L，2.5L車型為9L左右，0-100公里加速成績分別為10.7秒和9.9秒，相比奇駿慢了一些。此外這款車還提供四驅版本，底盤調教偏軟，乘坐更為舒適。
雖然出自一個平臺，兩款車外觀差別很大，定位也不相同，雷諾科雷傲加入了一些法系浪漫元素，搭配豐富的配置，精緻的做工，整體檔次感要比奇駿高。如果非要為這款車成績差找個原因，相比日產品牌影響力不足是首要原因，同等價位大家當然會選擇更有面子的品牌。
閱讀更多 鄭小蘭說車 的文章
