伴隨著昨日上汽大眾途嶽的上市，大眾在中國市場上SUV的佈局總算告一段落，除了小型SUV尚未佈局外，大眾在國內的市場基本上完成了緊湊型到中大型SUV的佈局。如今在日益競爭以及下滑的SUV市場可能將會迎來變天，在自主品牌不斷向上衝擊SUV市場的情況下，合資品牌也開始向下擠壓以期待能在SUV市場上取得不俗的成績。目前在SUV市場上我們可以看到低價自主品牌SUV依然占主導地位，但是隨著市場消費升級自主開始衝擊中高端市場，也取得了不錯的成績，目前中高端自主SUV主要是WEY和領克，那麼在中高端合資SUV則比較多，而且賣的都不錯，像大眾途觀、本田CR-V、日產逍客奇駿等車型都取得了不錯的銷量，那麼途嶽的上市很有可能會對整個市場格局產生一定的影響。
今天想聊的是16.98萬的途嶽和16.98萬的長城VV7你會選擇誰？可能大多數人會不假思索的說“肯定會選擇大眾途嶽，這還用問？”不可否認大眾在國人內心當中的情懷，但是也不能就此否認自主品牌的進步，從品牌層面來講車賣場也相信更多的人會選擇大眾，畢竟品牌在那裡，品牌的口碑就是對產品最好的價值體現。
說完品牌那麼來聊聊產品，從車身尺寸上來看，其實VV7要比大眾途嶽大出不少，VV7的長寬高分別為4765/1931/1655，軸距為2950，而大眾途嶽的尺寸則要比VV7小一個級別吧，或者說二者在車身尺寸方面並不是一個量級。
動力系統方面，長城VV7搭載的是長城自主研發的2.0T發動機，而大眾途嶽的低配版本搭載的是1.4T發動機，在動力參數上同樣被VV7秒殺，不過實話實說由於VV7車身較重，在提速方面VV7還不如大眾途嶽。排放標準應該是大家比較關注的一個問題，目前VV7全系都是國五排放標準，這意味著這款車其實已經不能在深圳銷售了。而大眾途嶽則提供了國五和國六兩種排放標準的車輛，最主要的是廠家給出的指導價是一樣的。油耗方面這個不用說了長城汽車的油耗一直是一個老大難問題，何時長城汽車解決了油耗問題那就可以和合資品牌平起平坐了。
配置層面依然是VV7佔據上風，這個基本上就是無論拿出哪一款自主品牌的車型和合資品牌進行比較，在配置上幾乎都可以碾壓合資品牌的。長城VV7一些安全配置以及一些方便行車的配置基本上都是應有盡有而大眾途嶽基本上是能省的就都省了。
總的來說呢如果單純從品牌角度上去選擇的話估計更多的消費者會偏向於大眾途嶽，但是如果想以同樣的價格買一款配置高或者越級的車型那麼VV7會是你的首選。
那麼16.98萬的長城VV7和16.98萬的大眾途嶽你會選擇誰？
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