曾几何时，凯美瑞在我们心目中的形象一直是高端却有点缺乏年轻活力的车型。丰田也认识到了这点，于是就有了这充满年轻元素的第八代凯美瑞。车主男，摄影师，颜控，注重一款车的外形设计。这代凯美瑞从外形设计上讲，就可以看出丰田重塑凯美瑞形象的決心。这不再是一部专属中年人的座驾，而变得年轻化起来。
V字上格栅配合鹰眼立体LED大灯，像极了《强殖装甲》中的 GUYVER12带着一份卷岛颚人般自信又有些诡魅的笑容。波纹状LED日间行车灯给凯美瑞的前脸带来了更多科技感和时尚感，层的线条也和整体车身线条相得益彰。
巨大的横条状下格栅也是丰田最新“KeenLook”家族化设计语言的产物，质感像极了更高端的雷克萨斯。全新凯美瑞车头到车尾的线条十分流畅，车尾部甚至还有点溜背造型，这样的设计对于丰田来讲的确是一种大胆的尝试。
18寸V字双十辐轮毂和下格栅风格近似，伸展开来就像是一颗枝叶繁的树，就如同凯美瑞一般育。尾灯造型并没有头灯那样“激进”，采用了相对“普通”的设计，也再次看到了凯美瑞一贯优雅的那一面。全新凯美瑞也采用了全景天窗设计，黑色的车顶也让它变得更加高档优雅。
车内还是丰田一贯的风格，简洁没有太多跳跃的元素，但就是有种家一样的舒适感。不规则的中控台设计，给凯美瑞的车内带来了更多流动感，不再单调乏味。车内的所有饰板都兼顾了木质和金属两种材质的质感，让不同喜好的消费者能够达成在审美上的兼顾和统一。
现款凯美瑞在整体设计风格上更趋于年轻时尚，很容易在第一眼时就打动消费者。除此之外，该车同样在空间以及实用性方面的表现完全胜任并超出家用车的定位。
凯美瑞搭载2．5L自吸发动机，最大功率154kW，峰值扭矩250Nm。这台发动机的热效率达到40％，压缩比高达13：1，踩下油门踏板提升转速后，你能感受到充沛的动力。传动系统搭配爱信8AT变速箱，相比之前的6AT传动效率更在换挡速度和燃油经济性方面都有所提升。而其更为出色的是平顺性方面的表现。
说到凯美瑞的驾驶表现，当你想要平稳驾驶时，凯美瑞平顺的动力输出和几乎感受不到的换挡能带给你足够舒适的感受。而在你想要享受驾驶激情而激烈驾驶时，凯美瑞又展现出截然不同的一种性格。城市中驾驶，在我们打算超车而急加速时，变速箱能够很好地领会你的意图，积极的降低一至两个档位，将转速提升至最大扭力区间，轻松地完成加速。
而在你平稳驾驶的时候，这台2.5L发动机和8AT变速箱的配合带来非常平顺的感受。油门踏板的段位也很好掌控，而且也不像一些日系车的油调校的很敏感。
不过，就算是你深踩油门踏板，凯美瑞的发动机噪音也要比很多自然吸气车型控制的更好，NVH达到了新的高度。而且由于整体车身重心降低，风噪也有更好的控制。这样的表现能和德系选手大众迈腾抗衡吗？欢迎下面评论留言
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