买罗拉是机缘巧合，首先当然是性价比，由于预算比较有限，落地12万左右,一开始看 了不少车,对此了不少数据，比较有大众情怀的看了朗逸，朗行，但是家人叫我买日系的，所以就去看了卡罗拉，加上当时有活动，裸车优惠1万，所以就抱着试试的心态去谈了价格,并且试驾。其二,外观，外观比上上一代可谓改头换面，变得有棱有角，从原来的商务稳重,变成现在的都市商务，也适合小年轻开了，大灯，尾灯都做得比较修长，不会显得老气。油耗方面作为家用车，平时主要上下班用，关注的当然就是油耗不能高，1.6L发动机， 市区上下班，油耗保持在7.1L/100km左右，不算高，挺不错。四，舒适性,驾驶位座椅柔软性较好，开车不累，后排坐垫海绵也比较厚，加上中间凸起不大，后排长途乘坐也比较舒适，坐三个人也没问题。五，全系标配ESP、前雾灯、安全行车有保障。
买卡罗拉之前我个人偏向喜欢大众车，开始看中了朗逸，跟朗行，都是属于大众风格,没有太多流线，耐看的，但是无奈车款是家里人赞助的，家里人喜欢日系车，最后还得听家里人的，所以就说拜拜了。本田凌派， 去4S看了现车，外观第一印象，我觉得就是我的菜了。大嘴巴，大车标，试驾后，动力很充沛，了解后，得知是1.8L发动机,没有购置税补贴，超预算，再次跟销售姐姐说拜拜了。丰田卡罗拉, 家里人都是丰田质量好，开不坏的丰田，冲着这一点就去看 了卡罗拉，实车确实还不错,不会太老气,加上有活动优惠-万块钱,符合预算,所以就买了。
卡罗拉的外观，外观比上上一代可谓改头换面，变得有棱有角，又原来的商务稳重,变成现在的都市商务,也适合小年轻开了,大灯，尾灯都做得比较修长，,不会显得老气。内饰就比较简洁了，加上买的是米色版本，看起来有点空荡荡，好在仪表台面用的是软塑料，手感还行。舒适型由于悬挂调教适中,不会是比较软的那种，座椅海绵够厚,长途乘坐舒适性还不错。
由于我买的是低配版本，所以没有天窗，头顶空间最少多了一指， 横向空间也不错，后排比较满意的就是地板凸起不明显，基本可以忽略，加上还有中间头枕，坐三个人不会觉得不舒服，后备箱也是不小,很深,放三个行李箱妥妥的，没问题，但是后排座椅不能放倒就比较遗憾了,对于后备箱空间扩展有一定影响,长条物品肯定拉不了了。
卡罗拉1.6L发动机，122匹力，从数据来看,算是还可以了。但是实际驾驶感受并没有特别优秀，1.3吨的车重,配备了CVT变速箱，起步显得有些悠悠闲闲的,每次起步都得舍得踩深点油门，不够速度过了40公里后，后面加速性还可以，超个车什么的，都没问题，CVT变速箱也是有优点的，有没换挡的顿挫感,高速驾驶，转速控制得低,省油。SPORT模式， 有点小推背感，不在乎油耗,开还是不错的。
行驶的时候方向盘力度稍微重了点点，但是指向精准，超车后回到线路轻轻松松，油踏板力度适中,踩起来的感觉比较合适，悬挂调教适中,不会像日产那么软，市区开，过减速带，颠簸不会很大。刹车力度反馈也还可以油耗方面我目前开了1750公里，仪表显示综合油耗为7.1L/100km,按升油7块钱去计算,百公里不到5毛钱，不算太贵。
要说对卡罗拉不满意的地方那就是驾驶位座椅不能高低调节,只能前后，对于身高较好，或者较矮的人群来说，开砗不舒服,很难有适合的姿势。还有轮毂比较小气,配备的只是15对轮毂，显得比较小,跟大气的车身侧面搭配起来,显得有点不协调，建议最少配备16.寸以上,那就完美了。以及隔音有待提升，行车过程,发动机声音,轮胎声音都传到车里了，没开音乐的话,很明显。另外中控面板比较直，把收音机换成导航屏之后,发现白天使用，由于比较平直,观看不方便。还有那CVT变速箱反应有点慢，D档模式开车,起步感觉力道不够线性,要是开了ECo模式，那就更加肉了。好在有SPORT按键模式做个弥补，市区堵车我都是打开SPORT模式的，防止被人插队加塞, = 线城市开车素质都这样，哈哈??最后,空调出风口没办法固定手机支架，中间的空调出风口只有一片横杠,而且阻尼感比较弱，夹上去手机之后，叶片就掉下来了,没办法固定手机的。
最后，还有一个问题不能忍，不知道是中控台还是副驾驶，也有可能是副驾驶车窗那，总会有异响，好像哪哪都有异响，但是保养的时候怎么都没有查出来，目前只能从车内开音乐降低异响的声音，你们有这样的情况吗？欢迎回复评论！
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