汽車燒機油是什麼？燃油不就是來讓汽車燒的嗎？邏輯是沒錯，但本身問題不是這樣的。機油雖然也叫“油”，但是它的主要功效是用來潤滑零部件，而不是作為燃料。
汽車燒機油是什麼？燃油不就是來讓汽車燒的嗎？邏輯是沒錯，但本身問題不是這樣的。機油雖然也叫“油”，但是它的主要功效是用來潤滑零部件，而不是作為燃料。不過由於氣缸內高溫燃燒等原因，機油不可避免的就會存在一定的燃燒損耗，也因此“燒機油”很多時候是大眾對於機油減少的一種叫法，接下來就和小編一起看下燒機油的危害吧。
燒機油的危害——簡介
產生積炭
發動機缸內產生積炭，是判斷車子是否燒機油的主要因素之一，而積炭附著在發動的部位不同，產生的影響也不完全一樣。
噴油嘴積炭
易造成汽油霧化不良，形成油流，降低燃油效率，增加油耗，影響發動機性能及動力。
節氣門積炭
易造成怠速抖動不穩，加速不良，啟動困難，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。
進氣道積炭
由於汽油和空氣需要在進氣道混合，它就像海綿一樣會吸附部分汽油，導致進入燃燒室的汽油變得更稀薄，還會造成進氣道的管壁變粗糙，進氣產生旋渦，影響進氣效率及混合氣的質量。
進氣閥積炭
阻礙燃料到達氣缸，影響進氣門有效開合，造成氣門密封不嚴，使其氣缸壓力不足，造成啟動困難，發動機抖動，嚴重影響發動機動力。另外會加速氣門杆和氣門油封的磨損，造成機油下竄燒機油。
燃燒室積炭
燃燒室裡的積炭對發動機正常工作影響很大，比如導致氣門關閉不嚴、進氣閥或排氣閥漏氣、爆震等。尤其是爆震，由於積炭嚴重時汽缸實際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環境下積炭由於散熱能力差會一直燒的通紅，這樣高溫的壓縮混合氣除了被有時序的火花塞點燃，還能被汽缸內高溫的積炭隨機點燃，產生爆震。
燒機油的危害——燒機油應該怎麼辦
1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機添加黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。
因為氣門油封長時間使用後老化並磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數較多的車輛更容易出現“燒機油”現象。
2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。
3、為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，它的工作溫度更高對機油的要求也 更高。要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全 面的保護。
燒機油的危害——預防或者延緩燒機油現象
一、選擇高質量的潤滑油，尤其是渦輪增壓車型，一般渦輪增壓器在發動機轉速達3500轉/分鐘時才會啟動，並且快速提升直到6000轉/分鐘。而發動機轉速越高，要求機油的抗剪切能力越強。只有這樣，才能使得在高轉速下機油的潤滑能力不下降。因此，在選擇機油時，應選擇優質機油，比如高檔全合成機油等。
二、避免使用劣質機油或假機油
近些年隨著網購的不斷髮展，不少車主都喜歡在網上購買機油自行更換或者帶到維修店更換，然而機油是屬於假貨重災區，如果不是對機油相當熟稔或者有可靠的供貨關係，還是不太建議網購機油，萬一買到假機油又使用了的話，省下那點錢可能還不夠修車的。
三、勤檢查機油
應根據不同的使用狀況，在平時常規、日常的維護時定期檢查機油，如機油液麵超過下限，應及時添加。如果你懷疑愛車機油消耗異常，那就應對經常查看機油尺。使用年限及里程較長的老舊車輛、經常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應增加。這樣，就算有燒機油現象，也能儘早發現，降低維修費用。
無論是高檔次的汽車還是劣質的汽車，燒機油的現象不可避免，燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現燒機油的現象，會導致車輛氧傳感器過快的損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等等多種不良後果。燒機油最嚴重的結果是使發動機潤滑不足，從而使發動機造成難以修復的損傷或者報廢。因此一旦發理車子有燒機油的現象，應立即做檢查，早檢查 ，早治理，免除後患。以上就是小編分享的關於
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